Catégorie : Compétitions Auto

Volvo C30 Flexfuel STCC

Dans les courses de tourisme, Volvo aime bien jouer les originaux. Vous vous souvenez peut-être des break 850 T5 engagés par TWR en BTCC au milieu des années 90. Cette année, Volvo engageait des S60 Flexfuel en championnat Suédois, où elle fut loin d’être ridicule. Pour 2008, les S60 partent à la retraite et seront remplacées par des C30, toujours Flexfuel. L’engagement sera assuré par Polestar.

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Reims: l’excellence et les bulles étaient au rendez-vous

Le Blog Auto participa activement à ce premier week-end de renaissance du mythique circuit de Reims les 22 et 23 septembre. Monoplaces vintage, supercars modernes, ainsi que protos et GT historiques, avec en prime Jean Alesi sur Mercedes W196 et David Piper sur Ferrari 275LM, étaient rassemblés pour un sympathique spectacle durant deux jours ensoleillés! Bien qu’une douzaine de chicanes en bottes de paille dénaturaient fortement l’esprit du circuit d’origine, le public et les pilotes y trouvèrent leur compte et passèrent de bons moments dans les stands, sur les tribunes et sur la piste.

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Formula Nippon Sugo : Kogure sans soucis

Takashi Kogure signe sa deuxième victoire de la saison sur le circuit de Sugo, ayant connu un dimanche après-midi relativement tranquille en contrôlant la course de la pole position au drapeau à damiers, malgré deux interventions du safety car. Derrière lui, ce sont comme à Fuji les deux pilotes français de la Nippon qui complètent le podium, Benoît Tréluyer deuxième et Loïc Duval troisième. Là non plus, pas de difficultés particulières pour les deux hommes une fois la course lancée, bien que Loïc ait perdu l’avantage de sa première ligne à cause d’un embrayage récalcitrant au départ. Il a toutefois pu repasser brillamment Motoyama au premier freinage pour s’installer en troisième position qu’il ne quittera plus jusqu’à l’arrivée.

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CER Silverstone: Finale ensoleillée de la saison 2007

Pour sa quatrième édition depuis sa création en 2004, le Classic Endurance Racing a une fois de plus réunit des plateaux exceptionnels, composé des prototypes et GT, parmi les plus mythiques des courses de 1000 km. Démarrant sur les chapeaux de roues (sic) à Monza en Avril, les manches du Classic Endurance Racing se sont déroulées en prélude des Le Mans Series au fil de la saison.

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