Catégorie : Compétitions Auto

A l’image d’une saison qui a connu nombre de courses intéressantes et une bagarre serrée jusqu’au bout pour le titre, la manche finale du championnat de Formula Nippon 2007 à Suzuka avait tout du thriller avec suspense, action et coups de théâtre jusqu’au générique de fin. Il y avait même une vedette américaine en la personne de Tony Kanaan, le pilote capé d’Indy Racing League venu faire une pige à l’invitation des organisateurs de la série.

Ce week-end à Dubai avait lieu une démonstration grandeur réelle de ce que seront les Speedcar Series – une nouvelle série automobile inspirée de la Nascar. Les 16 et 17 novembre, les fans présents autour de l’Autodrome de Dubai ont pu assister à des séances d’essais mais aussi à un simulacre de course durant laquelle les pilotes s’en sont donnés à coeur joie.

Les classes 3 et 4 regroupées, couvrant la période de 1966 à 1979, représentaient le clou du spectacle grâce à une poignées de prototypes aussi spectaculaires qu’historiquement significatifs. Ces autos, venues d’Europe, ont fourni un spectacle de très grande qualité, secondées par des GT plus ou moins affutées dont une série de 911 locales qui n’étaient pas visiblement pas là pour faire du tourisme. Les vedettes incontestées du plateau étaient donc une Porsche 936 usine de 1979, pilotée par Jean-Marc Luco, et la légendaire Matra MS 670 de Yvan Mahé et Dominique Guénat dont le fameux V12 a enchanté les spectateurs présents comme tous ceux qui ont eu l’occasion de l’entendre depuis ce week-end de 1972 où Henri Pescarolo et Graham Hill l’emmenèrent conquérir la première victoire de Matra aux vingt quatre heures.