Catégorie : Compétitions Auto

Histoires parallèles: Amédée Gordini et Carlo Abarth

Amédée Gordini et Carlo Abarth ont plus d’un point commun: tous les deux étaient férus de mécaniques, tous les deux ont émigré, tous les deux ont été pilote, tous les deux ont fondé leur marque, tous les deux se sont rapproché d’un constructeur… Petite biographie comparée de deux monstres sacrés.

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Officiel: Champ Car et Indycar fusionnent

Les discussions entre les deux séries étaient un secret de polichinelle. Le 22 février, Tony George (Indycar) a signé un accord de fusion avec Gerald Forsythe et Kevin Kalkhoven (Champ Car.) Le 29 mars, les écuries des deux championnat se rendront à Miami, où tout le monde courra sur des Dallara/Honda (fournies par Tony George aux équipes de Champ Car.)

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Sitges-Terramar, le Montlhéry Barcelonais

A Barcelone, il y a non pas un, ni deux, mais quatre circuits automobile! Vous connaissez Montmelo et ses spectateurs racistes. Les plus vieux d’entre-vous se rappellent peut-être du dangereux parc de Montjuic (où l’on tournait dans le sens anti-horaire) voir des rues de Pedralbes (non moins dangereuses.) Mais saviez-vous qu’en 1923, un circuit permanent était sorti de terre, à Sitges?

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Ryan Newman offre les Daytona 500 à Dodge !

Alors que tous les observateurs s’attendaient à une victoire de la Hendrick Motorsports ou d’une Toyota, c’est finalement le ‘RocketMan’ Ryan Newman qui s’est imposé au volant de sa Dodge lors des Daytona 500 de la Nascar Sprint Cup. Ryan Newman a reçu un énorme coup de main de son coéquipier Kurt Busch dans le dernier tour de la course pour offrir à Roger Penske sa première victoire aux Daytona. Et quelle victoire !

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Klien, Villeneuve et les autres : Peugeot sort lartillerie lourde

Qui se souvient, il y a un peu plus dun an, de cet étrange prototype tout noir qui avançait petit à petit vers la camera entouré par quelques breaks Peugeot dans le cadre feutré de lanneau de Mortefontaine? Cétait le dix janvier 2007. Après dinterminables nuits blanches et de longs mois de développement, Peugeot présentait enfin un premier jet de ce qui devait être la descendante de la 905 : Celle qui avait pour mission dajouter une nouvelle ligne au palmarès de la marque au lion déjà étoffé par deux victoires aux 24 Heures du Mans. Depuis, plus dun an est passé et Peugeot entre dans une nouvelle phase. Après un apprentissage plutôt réussi en 2007 avec une belle deuxième place au Mans et un titre Le Mans Series, le missile HDI-FAP se verrouille désormais sur sa nouvelle cible : Audi.

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Le Trophée Andros au stade de France

Oyez fans de glisse citadins. Le trophée Andros descend de sa montagne pour la 6ème fois pour venir vous faire frissonner dans l’enceinte du stade de France samedi 16 février. Un très beau plateau est prévu avec toutes les stars de la catégorie: Alain PROST, Olivier PANIS, Franck LAGORCE, Jean-Philippe DAYRAUT, etc. au volant de leur Toyota, Kia et autres prodiges de la glisse. Une piste en ovale de 400 mètres de long sur 11 mètres de large en moyenne et sur 20 cm dépaisseur… soit 880 m3 de glace, sont préparées pour l’occasion.

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Indycar et Champ Car vont-ils fusionner dés 2008?

Demi tour! En 1996, Tony George claquait la porte du CART (actuel Champ Car) pour former l’Indy Racing League. 12 ans plus tard, les deux séries sont dans un sale état. Tony George aurait passé un accord avec Kelvin Kalkhoven et Gerald Forsythe (propriétaires du Champ Car) pour une fusion dés 2008. Attention, ce n’est qu’une rumeur. Les sites officiels sont muets.

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