Il est temps maintenant de passer aux choses sérieuses. Je devais pendre la volant de la Coulthard mais une petit problème de boite force à me rabattre sur la Schumacher. Je minstalle dans le baquet.
Lire la suiteCatégorie : Compétitions Auto
Contact: Touring Cup 1/2
Profitant des premiers jours de beau temps, Gilles Chatelain a invité leblogauto à une journée de découverte de son prototype Touring Cup sur le circuit dAlès. A notre arrivée au Pôle Mécanique Alès Cévennes, les voitures tournent déjà aux mains des stagiaires de la journée. Ces Touring Cup sont en effet désormais utilisées dans le cadre dune école de pilotage basée à Ales mais qui se déplace également sur plusieurs autres pistes en France comme Magny Cours…
Lire la suiteA ne surtout pas manquer : Sixième Grand Prix Historique de Monaco les 10 et 11 mai
Après le Salon Ever puis le Salon Top Marques, cest cette fois un meeting particulièrement prestigieux qui se déroulera le week-end prochain sur le rocher le plus célèbre au monde. Fini les gentilles citadines électriques ou les supercars plus exubérantes les unes que les autres : Cette fois, place au mythe. Si comme moi vous navez pas eu la chance davoir été de ce monde à lheure où sécrivaient les plus belles pages du sport automobile, il est vivement recommandé de réserver les journées des 10 et 11 mai prochains sur votre agenda. Très beau plateau en perspective pour le sixième Grand Prix Historique de Monaco, quelques jours seulement après un Tour Auto 2008 très réussi
Lire la suiteIndycar: sale temps pour les pilotes Français
Ce week-end, inutile de chercher Franck Perera parmi les engagés à l’épreuve d’Indycar de Kansas City. L’unique Français engagé a été remplacé par le Brésilien Jaime Camara. A 28 ans, ce pilote proche de Tony Kanaan débute en Indycar et son palmarès n’est pas très épais: en 6 ans de monoplace (dont 3 en Indy Pro series, le GP2 de l’Indycar), il n’a décroché que 3 succès (tous en Indy Pro Series.) Encore un qui a des arguments sonnants et trébuchants…
Lire la suiteInterview Sir Stirling Moss : Mosley, la F1 et le reste
Décidemment ce Tour Auto Lissac 2008 restera pour moi un souvenir impérissable. En plus de mavoir permis de revoir – parfois même de découvrir – certaines des autos les plus prestigieuses de tous les temps, jai eu le privilège voir évoluer lune des légendes vivantes du sport automobile. Après avoir longuement hésité à venir le déranger au petit matin à Avignon, lorsque lui et sa femme se préparaient à prendre le volant de leur MG B de 1962, jai enfin surmonté ma timidité au Circuit Paul Ricard pour venir poser quelques questions plus ou moins pertinentes à Sir Stirling Moss.
Lire la suiteTour Auto Lissac : La dernière étape en Lamborghini Espada et Porsche Carrera RS 2.7
Clément vous a déjà raconté les quatre premières étapes du Tour Auto, parti de Paris pour venir rallier le sud de la France avec une belle caravane de quelques 230 voitures de sport toutes issues de l’âge dor de l’automobile. Pour la dernière étape qui se jouait entre Avignon et Marseille, c’était à mon tour de venir suivre ce joli petit convoi. Pas facile le réveil à 4H15 du matin pour partir de Marseille et sauter dans le train. Mais la journée aura VRAIMENT valu une petite nuit blanche. Un tour en Lamborghini Espada, ça vous dirait?
Lire la suiteChamp Car: Long Beach
Drôle de plateau à Long Beach. Pour la dernière course de Champ Car (donc avec les Panoz/Cosworth et non les Dallara/Honda d’Indycar), le résultat fut plutôt étonnant. Oui, c’est bien notre Franck Montagny national à droite, sur la 2e marche du podium…
Lire la suiteFIA GT Silverstone : Aston Martin et Ferrari gagnent le Tourist Trophy
Ce week-end marquait enfin la reprise du FIA GT après une très longue trêve hivernale. Alors la saison 2008 sera-t-elle aussi palpitante que 2007? Vu le déroulement de la première course de la saison à Silverstone cet après-midi, on serait tenté de dire oui et cest tant mieux!
Lire la suiteJuste pour le plaisir : Le Paul Ricard en Venturi 400 Trophy
Après lessai de la Porsche GT2 puis un petit tour dans la très agressive Lotus Exige Cup 255, on continue notre petite revue de voitures de sport en tout genre rassemblées le week-end dernier dans le sud de la France et les paysages hauts en couleur du circuit Paul Ricard. Et pour clore cette petite rubrique, quoi de mieux quune des autos les plus performantes jamais construites par une marque française? Vous le savez certainement : Si Venturi est actuellement en train de se fabriquer une nouvelle image de constructeur à la pointe des technologies alternatives que ce soit par la survoltée Fetish ou par la Meharesque Eclectic, il en était tout autre il y a quinze ans. Prêt pour une séquence nostalgie à bord dune des « Ferrari françaises »?
Lire la suiteJuste pour le plaisir : Le Paul Ricard en Lotus Exige Cup 255
Samedi dernier, la Porsche 911 GT2 était loin, très loin dêtre seule sur le Paul Ricard. Pas loin dune petite centaine de voitures toutes plus sportives les unes que les autres étaient venues profiter du beau soleil de Provence pour se dégourdir les pneus sur le High Tech Test Track. Parmi la meute de 430 Scuderia et autres Porsche GT3, un joli petit contingent de Lotus Exige plus affûtées les unes que les autres. Et parmi ce petit groupe dextrêmes anglaises, lune des très rares Exige Cup 255, LA version ultime de la petite berlinette poids plume qui fait les beaux jours de Lotus depuis quelques années. Sil ne nous a pas malheureusement pas été possible de la conduire, nous avons pu nous glisser à lintérieur le temps de quelques tours de piste.
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