Catégorie : Compétitions Auto

Augusto Farfus Jr aimerait rejoindre le championnat DTM

Andy Priaulx n’est pas le seul à vouloir rejoindre le DTM en 2010, rappelons  que BMW  a décidé de se retirer du WTCC pour se concentrer sur son projet M3  DTM, dont le shakedown aura lieu au printemps 2011.Alexandre Prémat, Andy Priaulx souhaiteraient participer au projet ainsi qu’Augusto Farfus Jr. Ce dernier portera les couleurs de BMW en Endurance mais le pilote brésilien va participer au projet M3 DTM.

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WTCC : quelques modifications du règlement

L’année prochaine quelques changements apparaîtront dans le règlement du WTCC. Les voitures sont autorisées à être équipées d’un moteur 1.6 litre turbo ou d’un diesel de deux litres (turbo ou non).  Le poids minimum de la voiture de course sera de 1150 kg pour une traction et de 1170 kg pour une propulsion. Toutes les voitures participant au championnat commenceront la saison avec un lest de 40 kg ajouté au poids initial de la voiture.
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Actus DTM

Quelques news du championnat DTM avec Timo Scheider et Gary Paffett.  Cette année Timo Scheider a vu un nouveau titre de Champion DTM lui passé sous le nez par Paul di Resta. Le double champion DTM 2008 et 2009  n’a pas signé une victoire cette  saison. Face à cette situation, le pilote allemand  revient sur cette saison catastrophique  mais les essais menés par son équipier Olivier Jarvis présage des jours meilleurs :     « Le début de saison était difficile… de nouveaux pneus, de nouveaux ingénieurs, quelques soucis personnels… Plusieurs facteurs ont fait que nous ne nous livrions pas à cent pour cent. Nous devons aussi nous dire que nous n’avons pas toujours eu de la chance et qu’il y a eu des erreurs de la part des pilotes et des écuries. Ce que j’ai entendu des derniers tests de pneumatiques me rend confiant et me fait dire qu’on est sur le bon chemin » Timo espère en 2011 faire les même exploits qu’en 2008 : 4 poles et 3 victoires.

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Seat présent l’année prochaine en WTCC

En 2009 l’équipe Seat s’est désengagée du WTCC mais les Leon TDI ont continué de rouler en 2010, au sein du team SR-Sport. La saison prochaine, le règlement changera avec l’apparition des moteurs turbo de 1,6 litre. Toutefois le championnat autorisera les anciens modèles mais avec des équivalences. Nous avions quelques doutes concernant la présence d’une Seat mais il n’en sera rien.  Seat confira bien des véhicules de courses à des équipes privées. Nous savons déjà que Gabriele Tarquini et le jeune pilote de 16 Pepe Oriola seront à bord d’un Seat en 2011, concurrençant Chevrolet.

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Indycar: Tony Kanaan chez de Ferran Dragon

En 2008, Tony Kanaan prolongeait son contrat chez Andretti-Green (devenue depuis Andretti) et il déclarait qu’il comptait terminer sa carrière avec cette équipe. Mais à l’automne dernier, Seven-Eleven, le sponsor de la voiture de Kanaan, annonçait qu’il interrompait sa présence en Indycar. Du coup, Kanaan se retrouve au chômage et il hérite aujourd’hui d’un volant chez de Ferran Dragon.

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