Compétitions Auto

La particularité de l’Indycar, c’est qu’à de très rares exceptions, les pilotes entament l’intersaison sans savoir ce qu’ils feront l’an prochain. Il y a donc de très nombreuses places à pourvoir et la porte est ouverte pour les « rookies ».

C’est l’effet ketchup ! La semaine dernière, point de courses exotiques. Et ce week-end, c’est la bousculade ! Du coup, il y a plein de choses à raconter : la bonne fortune des F3 françaises en Australie, la bonne opération d’Arjun Maini en F4, le titre chanceux de Ben Barnicoat (Fortec) en FR NEC et celui, plus attendu, de Pietro Fittipaldi (MGR) en Protyre FR, la domination « Naomi Schiffesque » d’Alice Powell en Asian Formula Renault, le réveil des Chinois en Formula Masters China, la course folle (et nocturne) d’ex-Saab à Guangzhou et la course (diurne) des Carrera Cup à Singapour !Australian F3

Comme chaque année, US F2000, Pro Mazda et Indy Lights se retrouvent à Indianapolis après la saison. Durant deux jours, les voitures roulent sur le « routier ». L’occasion de repérer les tendances du mercato 2015. Souhaitons ainsi aux 3 Français présents (Nico Jamin, Florian Latorre et Timothé Buret) de transformer l’essai.

En mai dernier, le BTCC se vantait de faire souffler dans le ballon ses pilotes avant chaque course. Une première en Grande-Bretagne, destinée à montrer l’exemple aux jeunes (volontiers adeptes du binge drinking.) Un discours bien ronflant qui vient d’être battu en brèche, lorsque Glenn Geddie (Toyota Avensis) s’est fait pincer après une soirée arrosée.

Nous avons suivi de près la première épreuve du championnat pionnier de Formule E samedi dernier, un événement non exempt de défauts de jeunesse mais encourageant pour une première, que ce soit au niveau de la technologie ou celui de la compétition. Regardons aujourd’hui les choses de plus près encore grâce aux images de Christophe Hunsicker, présent sur place.