Cette semaine, point de courses exotiques, juste des « brèves ». Le sport auto ne s’arrête jamais. A peine la saison 2014 terminée et les affaires remballées, il faut tout redéballer et préparer 2015…
Compétitions Auto
Après les F1, c’est au tour du GP3 de rouler à Yas Marina. L’occasion d’entrevoir le plateau 2015. En prime, les Français ont ont squatté le haut de la feuille des temps. De bon augure pour 2015…
En Indycar, il reste quelques bons baquets. son grave accident à Fontana, le Russe est en convalescence à domicile. On ne sait pas s’il reviendra un jour…
Hasard du calendrier et de l’actualité, après la spéciale Moyen-Orient de la semaine dernière, voici une spéciale Grande-Bretagne !
Le trophée Andros s’apprête à lancer sa saison les 6 et 7 décembre prochain à Val Thorens. Pour cette épreuve inaugurale, l’Andros accueillera Sébastien Loeb pour qui ce ne sera pas une première sur la glace.
La Formule E connaissait son deuxième e-Prix ce weekend en Malaisie à Putrajaya. Après une première épreuve intéressante marquée par l’énorme accident Prost/Heidfeld, les monoplaces électriques s’élancent sur un circuit qui est plus intéressant que celui de Pékin.
La FETA késako ? Outre être un fromage grec au lait de brebis, la FETA est la « Formula E Teams’ Association », annoncée officiellement ce vendredi en marge de la deuxième épreuve du calendrier, à Putrajaya en Malaisie.
A Pékin, Charles Pic pilotait la monoplace d’Andretti. Ce week-end, le Français est à Abu Dhabi, avec Lotus. Il y a donc un baquet de libre pour la Malaisie. Michael Andretti a choisi d’y mettre l’un de ses pilotes d’Indy Lights, Matthew Brabham.
championnat constructeur dès sa première saison, Citroën a annoncé la reconduction de ses pilotes pour l’an prochaine et annonce qu’il y aura 2 C-Elysée de plus sur les grilles.
En Macao, Felix Rosenqvist (Mücke) se venge. Ils s’imposent alors que les favoris ont fini dans le rail.