Cette semaine, on joue les globe-trotters. En effet, il y a de la F3 Cup à Brands Hatch, de la F1600 à Watkins Glen et de l’Audi R8 LMS Cup à Yeongam. Trois anciens circuits de F1, d’ailleurs.
Compétitions Auto
Voitures qui s’envolent, pluie, séances tronquées… Cette année, les qualifications des 500 miles d’Indianapolis n’ont pas été de tout repos. Scott Dixon (Ganassi) décroche la timbale sur fond de polémiques.
En CTCC, c’est le temps des exclus de l’Europe ! Trop lents, pas assez motivés, ils se sont cassés les dents en F3 ou en FR 2.0. Mais de retour en Chine, leur science du pilotage a progressé et ils dominent désormais les pilotes expérimentés.
La troisième fois, c’est la bonne ! Pour sa troisième saison en F3, Antonio Giovinazzi (Carlin) s’affirme en patron. Vainqueur du Grand Prix de Pau, l’Italien marque un peu plus son territoire.Formule E
La troisième une bonne opération au championnat.
Cette manche du WTCC sur le Nürburgring est indubitablement une réussite ! Les images d’hélicoptère, les caméras embarquées et les caméras disséminées un peu partout sur le circuit nous ont distillées des images superbes et les photographes se sont régalés avec les voitures bondissant sur chaque bosse. Une manche superbe qu’il faut évidemment refaire au plus vite !
En Indycar, on s’était tellement habitué aux vainqueurs-surprise qu’on avait oublié qu’un favori pouvait s’imposer. Pole, stratégie de course et gestion du carburant impeccable, Will Power (Penske) démontre qu’il n’est pas champion en titre pour rien.
Cet hiver, Honda fut la seule équipe de BTCC à ne pas changer ses pilotes. Une bonne pioche, car Matt Neal et Gordon Shedden dominent le championnat.
En GP3, la carrière de Konstantin Tereshchenko n’a duré qu’une séance d’essai libre (le temps d’une belle cabriole à Spa.) Ca va beaucoup mieux en EuroFormula Open, où le Russe se balade.
Avec Esteban Ocon le samedi et Marvin Kirchhöfer le dimanche, ART Grand Prix a fait main basse sur l’ouverture du GP3.