Compétitions Auto

C’est déjà l’heure du bac philo, en F3 ! « Faut-il laisser les jeunes loups s’exprimer, quitte à avoir un carton par tour ? Ou bien faut-il réprimander, quitte à obtenir des processions façon GP3? » Felix Rosenqvist (Prema) semble avoir trouvé la solution : faire la course en tête et laisser les autres se castagner.

C’est un vainqueur inédit qui est monté sur la plus haute marche du podium pour le retour de la Super Formula sur le circuit d’Okayama : Hiroaki Ishiura a enfin remporté sa première course dans la discipline après six saisons. Contrairement à ce que pourrait laisser entendre ce préambule, ce ne fut pas par accident. Le pilote du team Cerumo Inging, parti de la pole position, a mené de bout en bout et dominé l’épreuve de façon convaincante. Il prend même la tête du championnat.

A Thruxton, il y avait quatre constructeurs (BMW, Honda, Infiniti et MG.) Pour la prochaine épreuve de BTCC, Oulton Park, ils ne seront plus que trois. En effet, Infiniti a décidé de retirer son imprimatur à Support our paras, son équipe officielle.

James Hinchcliffe risque d’être indisponible un bon bout de temps. A Indianapolis, le Canadien était remplacé par Ryan Briscoe. Mais l’Australien doit se préparer pour les 24 heures du Mans. Ainsi, pour Detroit, il cèdera son baquet à Conor Daly.

Situations contrastées en sport auto. Malgré des calendriers qui se chevauchent, FR ALPS et FR NEC font le plein d’engagés. Alors que l’Auto GP et la F3 Australienne, seules à leurs niveaux, ont des plateaux squelettiques.

« Juan Pablo Montoya takes it aaall/Will Power standing smaaaall/Besides the victooory/this is their destiny… » Voilà ce qu’aurait chanté Abba en voyant ces 500 miles d’Indianapolis 2015. Pour ceux qui en douteraient, « Gros Pablo » est toujours aussi musclé du pied droit.