La Formule E continue son bonhomme de chemin. Lancée il y a 2 ans, la formule électrique entre di Grassi et Buemi sur les deux dernières courses à Londres.
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Une semaine après Pau, la F3 visite le Red Bull Ring. Lance Stroll (Prema) fait de plus en plus figure de rouleau-compresseur. Qui pourrait le stopper ? Peut-être Callum Ilott (Van Amersfoort), très régulier en Styrie.
Buemi et di Grassi sont Formule E de la deuxième saison du championnat de monoplaces électriques. Hier, ils ont été reconduits par leurs écuries respectives pour la prochaine saison.
La Formue E est dans les rues de la capitale allemande pour le 2nd ePrix de Berlin de l’histoire de la série. Cette année le circuit est en pleine ville mais le tracé y perd beaucoup. Il ne devrait pas y avoir beaucoup d’endroits pour dépasser mais on peut compter sur les pilotes de la Formule E pour faire le spectacle.
L’ex-future F3 de Nelson Piquet Jr n’est pas restée longtemps au garage… Ce week-end, Weiron Tan la pilotera sur le Red Bull Ring.
Dorian Boccolacci est passé directement de la F4 à la F3. Une marche un peu trop haute. Sagement, il décide de redescendre en FR 2.0 pour 2016. Une bonne pioche pour le Français, actuel leader du classement.
Les pilotes en Formule E ont une tendance à être remplaçables d’un ePrix à l’autre, souvent pour compléter les budgets à trou des écuries mais aussi en fonction de leurs emplois du temps. A Berlin, Rene Rast sera titularisé par Aguri.
Simon Pagenaud (Penske) triomphant en Indycar : voici une image dont on ne se lasse pas ! Cette fois, c’est sur le « routier » d’Indianapolis que le tricolore est intraitable.
En Belgique sur le circuit Jules Tacheny à Mettet, Matttias Ekström fait la passe de deux en remportant l’épreuve. Il devance deux anciens champions de rallye, Sébastien Loeb et Petter Solberg (double champion du monde WRX en titre aussi).
A Pau, il faut savoir slalomer entre les rails. Allessio Lorandi (Carlin) se fait piéger le samedi, mais c’est pour mieux remporter le Grand Prix de F3, le dimanche.