Une nouvelle génération prend le pouvoir, en GP3. Charles Leclerc et Alex Albon, deux débutants d’ART Grand Prix, ouvrent le palmarès.
Compétitions Auto
Niko Kari a été recruté par Red Bull à l’issue d’une saison victorieuse en SMP F4. Richard Verschoor, lui, n’a eu besoin que d’une manche pour convaincre le limonadier autrichien.
Lundi, Carlin annonçait l’engagement de Formule 3 tout en envisageant sérieusement de l’aligner également à Macau. Manifestement, cette annonce était prématurée.
Gabby Chaves a pu négocier in extremis un baquet en Indycar. Il fera au moins le Grand Prix d’Indianapolis et les 500 miles d’Indianapolis, avec Dale Coyne.
Le volant ACO est de nouveau de retour. C’est en effet la deuxième fois qu’il est relancé. L’objectif n’a guère varié puisqu’il consiste à détecter et favoriser l’émergence de nouveaux talents.
Grâce à ses débuts encourageants au volant de la monoplace américaine, Romain Grosjean pourrait se voir ouvrir quelques portes. Haas pourrait en effet lui préparer une pige en NASCAR.
Happyland ?
Les six heures de Spa Francorchamps ont été la course de WEC la plus folle depuis longtemps. C’est l’Audi no8 qui s’impose après être passée au travers des incidents et problèmes qui ont touché la quasi-totalité des prototypes d’usine.
C’est le week-end des cavaliers seuls. Luis Michael Dörrbecker se promène en Auto GP, à Adria. Tandis qu’à Hockenheim, Sheldon Van der Linde effectue des débuts parfaits.
Quelle étonnante trajectoire que celle de Nelson Piquet Jr. Le voici de retour en Formule 3. Mais pas n’importe où : dans les rues de Pau.