Citroën mettait les petits plats dans les grands à l’occasion du Stéphane Daoudi, ce fut Olivier Lombard, qui avait mission de piloter le plus rapide des concepts cars planétaires.
Pneumatique
Juste avant Monaco, pneu F1, le « Super Soft ».
Tout ce week-end se tient le Bibendum Challenge sur l’ancien aéroport de Tempelhof, dans le centre de Berlin. Un espace d’exposition gigantesque (le bâtiment est le troisième plus grand au monde en superficie) doublé d’immenses espaces qui se prêtent plutôt bien au grand évènement dédié à la mobilité verte.
On ne vous refera pas le topo sur Bridgestone. On peut ainsi notamment y lire que 71 % des automobilistes européens conduisent avec des pneus sous gonflés. Un chiffre pour le moins très conséquent.
Contrairement à les pneus Pirelli ont souffert en Malaisie. Conséquence de cette forte dégradation, la piste de Sepang était jonchée d’innombrables petites boules de gomme pendant le Grand Prix ce qui a perturbé la course de plusieurs pilotes et qui commence à inquiéter les acteurs de la F1.
GOODYEAR France vient d’émettre un promesse de don à la Société Nationale du Sauvetage en Mer (SNSM) d’une valeur de 50.000 EUROS lors d’une conférence de presse, qui a eu lieu à bord du yacht Excellence, hier sur les bords de Seine.
Pirelli lance un nouveau pneu. Epoque oblige, le Cinturato P1 (à prononcer « chinetourato pi oine ») est un pneu « vert ». Néanmoins, d’après le manufacturier Italien, s’il sait se montrer économe, il ne sacrifie pas les prestations de conduite.
Depuis le début de la saison, les pilotes regrettent la très mauvaise tenue des pneumatiques en Championnat du Monde des Rallyes.
A vos cahiers de notes ! Pirelli, devenu manufacturier unique de la Formule 1 vient de révéler les six couleurs qui permettront d’identifier le type de gomme choisi par tel ou tel pilote à chaque instant de la course. Ce code couleur est bien plus complexe que celui adopté l’an passé par Bridgestone et il faudra probablement quelques Grands Prix avant de l’assimiler.