Pirelli effectuera une journée de tests juste après le dernier Grand Prix de la saison à Abu Dhabi afin de récolter des données pour ses gommes 2016.
Pneumatique
Paul Hembery, directeur de Pirelli Motorsport, estime que des solutions plus efficaces devraient être trouvées afin d’améliorer la propreté des pistes.
Pirelli continue de nous mettre l’eau à la bouche pour son calendrier 2016. Après le tweet à l’insu de son plein gré de Serena Williams, voici les coulisses de « The Cal ».
Ce qui fait le sel du lors d’une soirée privée à un public trié sur le volet. Pour le crû 2016, le manufacturier de pneus nous met l’eau à la bouche avec un tweet.
Michelin vient d’annoncer son entrée au capital de Luli Information Technology, une start-up chinoise spécialisée dans le covoiturage. Le montant de la transaction n’a pas été dévoilé.
La Formule 1 coûte de plus en plus cher. Ce constat s’applique aussi aux manufacturiers de pneus et Pirelli se pose de plus en plus de questions quant à son futur dans la catégorie reine.
Manufacturier unique du championnat du monde de Formule 1, Pirelli estime que ses gommes sont trop résistantes et n’obligent pas les pilotes à faire suffisamment d’arrêts aux stands.
La FIA a ouvert un appel à candidature pour la fourniture des pneumatiques en Formule 1 de 2017 à 2019. Outre Pirelli, actuel fournisseur, Michelin a déposé officiellement sa candidature mais entend imposer sa vision pour ce sport.
Continental met la gomme en Chine! Le groupe de pneumatiques vient ainsi d’annoncer qu’il allait agrandir son usine de pneus à Hefei, situé dans l’Empire du Milieu.
Michelin mise sur l’Indonésie et ses ressources en hévéa, matière première incontournable de sa production de pneumatiques. Le groupe français vient en effet d’annoncer avoir conclu un partenariat avec l’organisation non gouvernementale WWF en vue de promouvoir de meilleures pratiques dans le domaine de la plantation des hévéas – produit de base du caoutchouc naturel – des méthodes d’extraction et de la transformation de la gomme.