Mahindra Racing prépare la saison 6 de la Formule E. Outre sa paire de pilote, l’écurie a dévoilé la nouvelle livrée de sa M6Eletcro, très proche de l’ancienne.
Pneumatique
Retrouvez l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture trouveront le texte complet et les liens à la suite. Au programme cette semaine : les conséquences judiciaires du dieselgate, Donald Trump contre les normes californiennes, la chute du marché des véhicules éléctriques en Chine et la conquête du marché du pneumatique en Europe.
Michelin vient d’annoncer sa décision de fermer d’ici début 2021 son usine allemande située à Bamberg, laquelle emploie 858 personnes. Une mesure justifiée par la baisse de la demande en pneus 16 pouces et de la concurrence des marques asiatiques.
Pirelli prépare les saisons prochaines et va devoir gérer un changement de taille de jantes. Aujourd’hui le manufacturier était au Paul Ricard avec Renault et Mercedes.
Le photographe Michaël Dautremont nous propose sa sélection d’un grand-prix de Belgique, cru 2019, qui restera dans les mémoires pour plusieurs raisons à la fois dramatiques et heureuses.
Les jours se suivent avec leur cortège des – mauvaises – annonces concernant le secteur automobile tout entier . Tant au niveau des constructeurs, que de leurs fournisseurs et équipementiers. C’est désormais au tour de Bridgestone de faire face aux vents contraires …
Signe des temps qui ne laisse présager rien de bien engageant quant à l’état économique et financier du secteur automobile mondial …. : Continental a émis lundi un avertissement sur ses résultats annuels. Raisons invoquées : la poursuite de la baisse de la production automobile observée sur l’ensemble de la planète.
Briggs Automotive Company (BAC) est l’un des derniers des Mohicans dans l’industrie automobile. Ils produisent la Mono dont voici la dernière évolution, la Mono R.
Tout le monde s’accorde à penser que les pneumatiques jouent un rôle primordial, prépondérant important, (c’est selon) dans les courses d’endurance, à fortiori lors des 24 heures. De plus, la réglementation imposant pour la course un nombre maximal de pneus selon les catégories (48 en LMP1, 56 en LMP2, et 60 en GTE Am et Pro), il est évident qu’une stratégie doit être élaborée en amont de la course pour faire face à toute éventualité.
La roue sans air. Depuis que l’on a abandonné la roue de charrette, les manufacturiers de pneumatiques (*) ne rêvent que d’y retourner. Michelin présente un (nouveau) modèle de pneu sans air.