Catégorie : Pratique

Si en Grèce on n’a pas de pétrole, plus beaucoup d’argent ni de télévision publique, on a encore le droit de rêver. Dimitris Korres est à l’origine d’un projet d’automobile, projet baptisé Korres Project 4 du nom notamment de son géniteur donc. Une auto exotique qui se laisse appréhender à travers quelques unes de ses caractéristiques.

Interbrand (groupe de conseil en stratégie de marques), en collaboration avec le cabinet d’audit et de conseil Deloitte, révèle son palmarès millésime 2013 quant aux marques les plus vertes (tous secteurs économiques et commerciaux confondus), un classement international évidemment. Et comme en 2012 ou en 2011, c’est un constructeur auto japonais dont le patronyme débute par un T et se termine par un A qui grimpe sur la plus haute marche de la galette.

Se pliera à un rappel comme « l’invite » à l’orchestre la NHTSA ou n’évoluera pas dans sa position ? Le groupe américain Chrysler ne semble pas, pour l’heure, d’accord pour rappeler les quelques 2,7 millions d’unités concernées. En attendant du côté de la NHTSA on continue d’affirmer le même fondement.

Alors que le préparateur allemand s’était penché sur la Golf VII GTD il y a quelques semaines, voici qu’ABT Sportsline nous dévoile sa propre interprétation de l’Audi A4 V6 3l TFSI, dénommée AS4.

Il y a quelques jours, le blog auto en collaboration avec Michelin a proposé à ses lecteurs d’interroger les experts du manufacturier français sur les pneus de compétition, les pneus sportifs, le rapport entre les deux et autres questions que chacun se pose sur cette composante fondamentale de la voiture qu’est le pneumatique. Vous avez été nombreux à vous prendre au jeu et nous sommes allés à Clermont-Ferrand avec une longue liste de question sous le bras. C’est Damien Hallez, ingénieur vétéran ayant participé à l’épopée en F1 de Michelin qui a bien voulu répondre à chacun.