Les annonces et / ou informations se multiplient en provenance de Faraday Future. Un nouveau dirigeant aurait été engagé, un ancien de la maison rouge.
Lire la suiteCatégorie : Pratique
Monster Cars, la bande-annonce
« Un mélange d’E.T. et de Fast & Furious« , dit le communiqué. Assurément, Monster Cars s’annonce comme un grand n’importe quoi. Du « bon n’importe quoi » ou du « mauvais n’importe quoi » ?
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Voitures autonomes : plus de vingt millions dans moins de vingt ans
Une nouvelle étude livrée par les experts et analystes de IHS Automotive offre un autre état des lieux chiffré quant au nombre de voitures autonomes en circulation à moyen terme.
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La voiture connectée, la nouvelle cible de Symantec
Symantec, spécialisé dans la sécurité informatique, semble avoir trouvé un nouveau débouché pour ses logiciels, la voiture connectée. Alors, bientôt Norton Antivirus sur nos écrans de navigation?
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Samsung QM6 : le Renault Koleos pour la Corée
Un porte-parole de Renault Samsung a confirmé le lancement en septembre du QM6 en remplacement du QM5. Si ce QM6 ne vous est pas inconnu, c’est qu’il s’agit du Koleos dévoilé à Pékin fin avril.
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Mark Higgins bat deux fois son record de l’Ile-de-Man avec sa Subaru WRX STI
Higgins, Subaru, Ile-de-Man. Trois noms que l’on voit chaque année ou presque accolés. Le pilote manois s’est fait LE spécialiste s’il en est du tour de l’Ile-de-Man a des vitesses folles, sur route, en voiture.
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Aux enchères… Une très (très) chère plaque d’immatriculation
Des aux enchères (sur les marchés où ceci est autorisé) et adjugées à des tarifs délirants, on avait déjà vu. Mais sans doute pas à ce point là.
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Faraday Future : auto 0 – usines 2
Rien de concret sur quatre roues encore à se mettre sous la dent ou dans les rétines mais des annonces qui se succèdent sur le plan industriel : chez Faraday Future on continue d’afficher ses grandes ambitions…
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Renault explique son plan pour les véhicules autonomes
à des exercices de pédagogie pour que le grand public ait moins d’appréhension sur ce mouvement déjà lancé.
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Dis-moi comment tu conduis, je te dirais qui tu es
Selon une étude conjointe entre les Universités de Californie à San Diego et de Washington, notre façon de conduire serait presque aussi précise qu’une empreinte digitale pour identifier le conducteur. Une conclusion qui n’a pas que des bons côtés.
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