Pratique
Le décret d’application du nouveau bonus électrique 2024 est enfin paru au Journal Officiel (JO). On apprend que le bonus pour les véhicules électriques d’occasion disparaît. C’est qu’il commence à coûter cher ce bonus électrique.
Dire que la location à petit prix d’un véhicule électrique est un succès est un euphémisme. Lancé en janvier 2024 pour 25 000 unités en 2024, le leasing social a déjà atteint la barre des 50 000 demandes. Un succès embarrassant tant pour l’Etat (qui y met fin pour 2024) que pour les constructeurs.
Dimanche 4 février 2024 la Mairie de Paris organisait une votation pour savoir si les Parisiens étaient pour ou contre une augmentation significative du tarif de stationnement pour les véhicules de plus de 1600 kg (2000 kg pour les véhicules électriques). Ce vote a été un fiasco mais la Mairie n’en aura cure.
L’Eco-Taxe poids lourds était une bonne idée sur le papier. Abandonnée il y a 10 ans, elle coûte encore à la France. L’Etat vient d’ailleurs d’être condamné à verser plusieurs dizaines de millions d’euros à trois sociétés de télépéage pour le préjudice subi.
En pleine époque des bilans, voici celui de la Sécurité Routière pour l’année 2023. Pour le moment, c’est un bilan dit provisoire en attendant fin mai 2024 pour avoir le bilan définitif et les analyses de l’ONISR (Organisme National Interministériel à la Sécurité Routière).
La loi Montagne, ou Montagne II, est entrée en vigueur au 1er novembre dernier et court jusqu’au 31 mars. Elle impose plusieurs obligations aux conducteurs de véhicules et ce, même si l’hiver est particulièrement doux comme cette année.
Quel est le rapport entre des pneumatiques de voiture et les pissenlits ? « Ca y est Emme a fondu un plomb » vous direz-vous. Eh bien non. Depuis des années des programmes de recherche du monde entier visent à se passer d’hévéa pour la construction de pneumatique. Et ce n’est pas qu’une affaire d’écologie.
Les scandales s’enchaînent pour Toyota. Après les certifications truquées de Daihatsu, sa filiale, voilà un scandale sur des moteurs Diesel aux certifications là aussi litigieuses. Le constructeur a décidé de frapper fort en suspendant les livraisons de 10 modèles de voitures qui portent son propre badge.
Alors que la FNSEA avait accepté une hausse des taxes sur le gazole non routier (GNR) pour les agriculteurs, ces derniers ont obtenu, après des jours de manifestations l’annulation de cette hausse. Et même plus puisque la modalité de remboursement va changer.
Il est des marronniers plus agréables que d’autres à traiter. Au 1er février, les péages autoroutiers vont connaître une nouvelle hausse, comme chaque année. Dans un contexte d’inflation ils ne devraient tout de même pas augmenter « tant que cela ».