Catégorie : Pratique

Toujours moins de morts sur les routes

Est-ce dû à "l’effet radar" ou à une responsabilisation collective ? Certainement un peu des deux mais force est de constater que les résultats sont là. Le dernier rapport de la sécurité routière présenté aujourd’hui, indique que le nombre de tués sur les routes en février a fortement baissé par rapport à 2005. On enregistre au total 278 décès contre 346 l’an passé ce qui porte la baisse à près de 20 %. La tendance est en revanche moins nette pour le nombre d’accidents corporels (-7,1 %) et de blessés (-4,4 %). On constate même une hausse de 12,7 % pour les blessés hospitalisés plus de 24 heures. Après les bons résultats de janvier (-10 %) ce sont au total 100 vies épargnées en deux mois par rapport à 2005.

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Le nouveau James Bond puni ?

Daniel Craig, le nouveau James Bond en titre, fait parler de lui et de ses voitures depuis quelques semaines. Pour le prochain opus de la série, intitulé Casino Royal, qui le voit débuter dans le rôle de l’espion de sa gracieuse majesté, le constructeur Aston Martin lui avait concocté un modèle exclusif : L’Aston Martin DBS dont nous vous avons offert un aperçu il y a quelque semaines. Avant de pouvoir étrenner son nouveau joujou et les gadgets associés, le nouvel agent 007 devait conduire la DB5 des débuts. Un test pour évaluer sa compétence et sa légitimité ? Si c’est le cas, il a alors lamentablement échoué en avouant son incapacité à conduire une voiture avec une boîte manuelle. Ce qui pourrait, à la rigueur, passer pour un américain habitué aux boites automatiques passe mal pour un britannique. Et la nouvelle (et dernière ?) voiture qui lui a été attribué pourrait être assimilé à une punition : Une Ford Mondeo.

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Genève 2006: Entractes photographiques 2

Le pugilat scriptural qui a sévi après la première mouture ne suffira pas à faire annuler la seconde livraison. Nous sommes en week end, il est donc temps de se détendre pour les passionnés de beaux galbes. Pour celles qui verraient là matière à bouilloner, j’ajoute qu’il m’a fallu lutter très fort contre une nature absolument, totalement et exclusivement hétéro pour mettre des morceaux d’hommes dedans. Cherchez le mâle.

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Genève 2006: Citroën GT.C1 par Espera Sbarro.

Nous l’avons dit précédemment, la 10eme cuvée de l’école Espera Sbarro fleure le bon millésime avec l’Alfa Diva. Même si les quelques imperfections relevées nous remettent en mémoire le caractère scolaire du travail, les premières impressions sont globalement positives. La 2eme proposition est la Citroën GT.C1 qui fait suite aux Picasso Cup et C2 V6, établissant une gamme virtuelle du parfait racer aux doubles chevrons. Le biceps et le cuissard hypertrophiés de la nouvelle puce de Citroën, associé aux portes papillon ne laissent pas de place au doute, c’est du brutal.

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Stephen Ladyman : Docteur Jekyll et Mister Alfhyde

Le ministre britannique en charge de la sécurité routière, le Docteur Stephen Ladyman est interviewé dans la page auto du Times Online cette semaine. On y apprend que cet homme à l’air sympathique vit dans un état de paradoxe permanent. Promoteur des radars automatiques et des routes à péages, il est également un Alfista inaltérable. Il admet d’ailleurs sans tergiverser avoir perdu une quantité conséquente de points au volant de sa 156, piégé par les radars dont il justifie inlassablement les effets positifs sur la baisse des accidents. Cela ne l’a pas empêché de la changer récemment pour une Alfa Romeo GT rouge devant laquelle il pose, pas peu fier. Et c’est sans évoquer ses années Ducati.

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Genève 2006: Alfa Romeo Diva par Espera Sbarro

C’est toujours avec un peu d’appréhension que l’on arrive sur le stand Sbarro. Le dessin dévoilé il y a quelques jours laissait augurer d’un bon cru. Pourtant, l’Alfa Romeo Diva concoctée par les élèves de l’école de l’Italo-suisse s’éloigne de l’esquisse sans pour autant devenir rebutante. Bien sûr, nous sommes loin d’une révolution stylistique puisque la Diva, selon le courant actuel du néo-retro hommage ou clonage, vient nous remettre en mémoire des formes déjà existantes.

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Raikkonen en rouge, la rumeur enfle !

Très à la mode dans les journaux nordiques, la rumeur du transfert de Raikkonen vers Ferrari se fait de plus en plus insistante ces derniers temps. Le refus récent par Kimi d’un contrat de 20 millions de dollars par ans pour prolonger avec Mclaren l’a remise au goût du jour après les démentis de l’automne dernier. Par ailleurs, on connaît l’affection que Jean Todt porte aux pilotes nordiques. Que ce soit en rallye lorsqu’il dirigeait Peugeot Sport, ou en F1 lorsque Mika Salo avait remplacé Schumacher après son accident, il a régulièrement fait appel à des finlandais dont il semble apprécier le style. Aujourd’hui, quelques commentaires de personnes bien placées tendent à confirmer l’arrivée de Kimi chez la Scuderia pour la saison 2007.

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