Catégorie : Pratique

En ce bon dimanche ensoleillé pour une partie de la France, nous devions vous montrer un bout du dernier clip à la mode dans le paddock du Grand Prix du Canada. L’interprète est le régional de l’étape, un certain Jacques Villeneuve, qui à la suite de ce single, sortira un album complet. Je vous prierai s’il vous plait d’être indulgent envers notre cousin québecois, dont je loue le courage d’avoir osé sortir ce disque!!!

Malgré toutes les variantes composables sur son site web, la Fiat Cinquecento a préféré le latex « Catwoman » pour sa première sortie en ville à Turin, où un photographe du magazine italien Quattroruote l’a surprise et mitraillée en long en large et en travers. Malgré le déguisement amusant (les hublots sur les vitres arrières sont particulièrement charmants), la forme générale est bien celle de la Trepiuno et des multiples dessins vus depuis la première apparition du concept. Seuls les feux arrières, curieusement protubérants, surprennent un peu, mais il ne faut sans doute pas trop lire dans un prototype ainsi attifé.

Le flot des petites sportives diesel grossit à vu d’oeil. Le groupe VAG s’en est fait une spécialité, avec la Golf GT, les Seat et la Skoda présentée ici hier. Selon Autoweek.nl qui cite le magazine anglais AutoExpress, Renault s’apprêterait à son tour à entrer dans la partie en installant un diesel de 175 ch dans la Mégane RS, le bloc M9R essayé en version 150 ch il y a quelques mois. Ainsi configurée, la voiture de fonction de Fernando Alonso se permettrait selon le magazine anglais une vitesse de pointe de 225 km/h et le 0 à 100 en 7,5 secondes. Dans le contexte actuel, c’est une auto qui fait sens, à défaut d’essence, mais qui ne ravira pas les réfugiés du tout mazout qui viennent régulèrement partager leur peine sur le blog. Alors pour leur redonner un peu le moral, j’illustre la note avec une autre Mégane RS un peu spéciale.

Voici de nouvelles fuites du côté des présentations officielles puisque le coupé CL de Mercedes vient d’être dévoilé sur Internet. Sa présentation, à l’origine programmée par le service communication  pour la semaine prochaine, n’aura finalement rien de très exclusif. Déjà bien connu des lecteurs du blog auto, le CL n’étonne pas franchement. Concernant le style, la ligne de conduite qui préside le design des CL n’est pas bouleversée puisque l’élégance se mêle à une pointe de sportivité avec au final un très classique coupé Grand Tourisme façon Mercedes-Benz.

Après avoir été un temps enterrée puis finalement ressuscitée par son propriétaire GAZ, voilà la marque Volga indirectement mise à l’honneur par l’intermédiaire de ce cliché.

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