Catégorie : Pratique

Vandenbrink GTO, la prochaine Ferrari sur mesure

C‘était écrit. Après la Ferrari 575 GTZ Zagato et la P4/5, la candidate toute désignée pour être réincarnée était la Ferrari 250 GTO. Et cette fois ce n’est pas Pininfarina, orphelin de son chef du design, qui tient les crayons mais le jeune styliste hollandais responsable de l’originale Spyker D12, Michel Van Den Brink. Il signe une très intéressante interprétation moderne du mythe, mêlant les courbes légendaires avec celles de la 599 GTB Fiorano, et contournant ainsi habilement l’écueil du néo-rétro un peu stérile qui a été reproché à la Miura Concept.

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Inforad en fait toujours plus

Jusquà très récemment, je ne voyais pas lutilité des avertisseurs de radars légaux Inforad, Navirad ou autres GPS1. Et puis jai emprunté lA7, dans le sens Marseille-Paris. Là jai découvert les trois frères, cachés derrière un pont et scrutant les trois voies de circulation. Impossible de les voir, impossible dy échapper. Cest là que jai réalisé lintérêt de ces systèmes.

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Zen attitude au volant

« Nous avons une intuition et nous allons profiter du Mondial de lAutomobile pour la vérifier », se réjouit Emmanuelle Toché, responsable de la communication de Radio Classique. Lintuition dérive de la théorie selon laquelle la musique classique détend son auditeur. La station a décidé de vérifier cette théorie durant le salon. Ainsi du 30 septembre au 30 octobre, un site internet va être mis en place. Sur ce site, un forum permettra déchanger ses points de vue et expériences sur le sujet. Quatre play-lists thématiques seront également proposées à lécoute sur les thèmes eau, terre, feu et air, correspondant aux quatre éléments bien sûr, mais aussi à quatre états dans lesquels lauditeur peut vouloir se retrouver. Enfin, un jeu en ligne permettra de tester ses connaissances et de gagner de nombreux cadeaux, dont une croisière en Croatie.

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Honda FCX concept: elle roule…

Les choses vont très vite chez Honda. Révélée à Tokyo voici 11 mois, la FCX concept est devenue réalitésur circuit. Certes, la route qui mène chez le concessionnaire est encore longue, mais la Honda à hydrogène échange ses accessoires dapparats, toit vitré, vitres immenses et montants fins, pour d’autres plus bassement matériels, essuies glaces ou rétroviseurs. Plus longue de 4cm, la FCX est finement modifiée pour optiquement réduire son porte à faux arrière, le point le plus discutable dune grande berline au demeurant réussie. Laménagement intérieur, plus « série », fait largement appel aux matières végétales, selon le procédé « Bio-fabric ».

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Lamborghini-Paris arrive en GT3 pour 4 ans

Le nouveau championnat européen GT3 apparu cette année fut un véritable succès. Le premier pilote sacré de la catégorie devrait être Sean Edwards (pilote Porsche), en attendant la confirmation des résultats. Pour en rappeler brièvement le principe, ce championnat rassemble les marques les plus prestigieuses, Porsche, Dodge, Ferrari, Corvette, Aston Martin, Ascari, Pagani et Lamborghini. Chaque équipe fait courir ses voitures pour le gain de la coupe du constructeur de leurs machines. Lan prochain, la marque italienne reviendra en championnat de France GT3-FFSA et en FIA European GT3. Elle sera représentée par Lamborghini Paris (Filiale de Zanetti Automobiles Importateur exclusif Lamborghini), qui sengage pour 4 ans.

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Mustang GT 520, la bombe Geiger

Une sportive discrète, raffinée, élégante, de bon ton. Ceux qui rêvent à cela feront bien de ne pas regarder cette Mustang GT 520 préparée par l’Allemand Geiger avant de se coucher. Couleur orange vif à la Techart (ou DDE, c’est selon…), jantes surdimensionnées polies comme des miroirs, aileron à rendre jaloux Sammy Naceri dans Taxi, cette Mustang joue à fond la carte de l’exubérance. Mais cette GT 520 ne mise pas que sur son look (qui a dit « heureusement »?). Sous le capot, le V8 4.6 se voit réalésé à 5.2 et gavé par un compresseur. Puissance et couple? 520 ch et 563 Nm. Là, ça devient sérieux. Et quand on examine les chronos annoncés par Geiger, on oublie la livrée criarde : 287 km/h en pointe, pour un 0 à 100 expédié en 4,2 sec.De son côté, la suspension est rabaissée de 50 mm, les disques sont désormais rainurés (étriers fixes à 4 pistons), tandis qu’on nous assure que les boucliers spectaculaires permettent un refroidissement optimal du moteur, et que l’aileron tendance pic himalayen améliore la stabilité.

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WRC Chypre: Loeb à la force du poignet

Pour conquérir sa huitième victoire de la saison, Sébastien Loeb sera allé au bout de ses capacités et de celles de sa machine dans l’épreuve Chypriote du WRC. Dominé le premier jour par Marcus Grönholm, le Français a magnifiquement inversé la situation samedi pour finalement boucler l’ultime spéciale avec une avance de 21 secondes sur son adversaire. Les deux hommes sont véritablement sur une autre planète, il suffit de regarder l’écart avec leurs poursuivants pour s’en rendre compte. Le troisième Mikko Hirvonen est relégué à plus de 5 minutes des deux champions du monde.

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