Catégorie : Pratique

Après s’être congratulés à grands coups de couteau dans le dos sur leurs diverses récompenses, les constructeurs rivalisent d’ingéniosité marketing pour mettre en avant leurs compétences tout en renvoyant dans leurs buts les concurrents. Audi en remet une couche, en prenant le risque cette fois-ci de mettre en exergue leurs principales qualités, avant bien entendu, de leur assener le coup de grace. Le tout est bien ficelé à l’anglaise avec au final un message qui risque d’agacer… La guerre des pubs est toujours bien vivante.

A l’abord de sa dernière année de commercialisation, la Jaguar S-Type reçoit quelques légères retouches cosmétiques. En effet, tous les modèles reçoivent la calandre grillagée ainsi que les boucliers de la version compressée R. De plus, des jantes 18 pouces au nouveau dessin sont disponibles, de même que de nouveaux coloris, et de nouveaux revêtements intérieurs. Les cuirs ne sont plus perforés, tandis qu’ils deviennent de série sur toutes les version, à l’instar de la boîte automatique 6 vitesses.

C’est bien les séries limitées, ça permet de booster les ventes. Alors pourquoi attendre que celles-ci déclinent? C’est ce qu’on a dû se dire chez Smart, puisque 4 mois avant la commercialisation du nouveau modèle, on en présente une version « edition limited one », produite à 1500 exemplaires, pas plus. C’est au salon de Bologne, qui ouvre aujourd’hui, que cette citadine chic est présentée, en première mondiale. L’Italie représente un marché crucial pour la Fortwo, puisque 210 000 exemplaires de l’ancienne génération y ont été écoulés.

Volkswagen fait feu de tout bois, ou SUV de tout modèle. Après les CrossFox, CrossPolo et CrossGolf, voici l’annoncé CrossTouran. On attend avec « impatience » les CrossPassat, et surtout le CrossTouareg… Ce CrossTouran a au moins pour avantage de proposer ce concept sur un monospace donc de l’étendre à une vocation familiale. Cerise sur le gâteau, le 1.4 TSi de 170 ch y est disponible avec la boîte DSG…

Quelques jours après l’élection du grand frère S-Max au titre de voiture de l’année 2007, Ford offre un léger lifting à son monospace compact, et en profite pour le renommer. Le Focus C-Max devient simplement C-Max et arbore des lignes plus en accord avec le nouveau Kinetic Design de Ford…