Catégorie : Pratique

On trouve vraiment tout sur eBay : Une Audi, enfin ce qu’il en reste, des Porsche façon Jacky Touch, et même une Rolls Royce Phantom ! Enfin non pas exactement, une « réplique » de Rolls Royce Phantom. A l’origine, le propriétaire a pris comme base une Lincoln Town de 1997 automatique (nous sommes aux États-Unis) et y a greffé des pièces originales de Phantom. Le résultat est étrange, carré, monolitique. Ci dessus vous avez la réplique, ci dessous, l’original, la Phantom de chez Rolls. Si vous voulez mettre une enchère…

Comme disait Autoblog, construire une Ferrari 360 Modena limousine, ce serait comme dessiner une moustache sur Mona Lisa. Et pourtant ils l’ont fait.

Les constructeurs nous disent régulièrement qu’ils veulent rajeunir leur clientèle. Le problème étant que leurs critères de sélection pour les voitures de milieu de gamme (situation familiale, revenus, véhicule actuel, couleur de peau, patronyme, etc.) sont tellement stricts que seuls les « vieux » sont considerés comme des « prospects sérieux »!

Ce que l’on appelait jadis « les vieilles voitures » nourrit de plus en plus aujourd’hui la communication des constructeurs, ravis d’inscrire leurs nouveaux produits dans une lignée à succès. Ainsi, Mercedes a consacré un temple d’autosatisfaction à la gloire de ses bombes funèbres. La marque étoilée y exhibe notamment les tanks multimillionnaires en bornes de ses plus zélés dévots. VW a bâti une sorte de Disneyland de l’automobile sur son site historique de Wolfsburg et ne perd pas une occasion d’extraire sa bête à bon Dieu des manuels scolaires. Citroën, enfin réconcilié avec son histoire, s’adonne au culte de la DS jusque dans les sauteries culturelles à la mode. Même Lada n’a pas hésité à présenter une berline 1200 en état concours (!) sur son stand du dernier Mondial de l’automobile où il n’était pas toujours évident de différencier modèles neufs et de collection. Chez Peugeot aussi, on cultive la rétromania, mais là où les autres se jettent bêtement des fleurs, on préfère s’auto-flageller en ridiculisant les succès d’hier à l’occasion d’une campagne de reprises printanières. La concurrence n’en attendait pas tant…

Vous vous souvenez du concept car Lancia Fulvia du salon de Francfort 2003? Fiat s’est enfin décidé à la produire et la version définitive sera présentée au prochain salon de Francfort.