Lotus, architecte du projet pour la société Zap, a dévoilé les premiers dessins officiels du prototype ZAP-X.
Lire la suiteCatégorie : Pratique
Le Cayman se refait une beauté…
Nous vous présentions il y a quelques jours les premières photos de la toute nouvelle Porsche GT2 en ballade en Scandinavie, voici aujourd’hui le Porsche Cayman au restylage trop léger.
Je t’aime, moi non plus : MG ZT 260 (II)
Les 260 mustangs revendiqués par le big block de 4,6l, soit une puissance spécifique de 56,5 ch par litre, n’avaient certes rien de très angoissants pour les sorciers de Motorsport ou d’AMG. D’ailleurs, le KV6 Rover aurait pu aisément dépasser ces valeurs moyennant agents dopants mais sans toutefois distiller la très subjective jouissance d’une paire de cylindres supplémentaires ni offrir la force tranquille d’un couple maxi atteignant 410 Nm dès 4000 tr/mn.
Lire la suiteJe t’aime, moi non plus : MG ZT 260 (I)
Le legs de MG Rover à la postérité ne saurait se résumer aux provocations aux raz des fesses de quelques show-girls cache-misère. Le dernier vestige de l’empire BMC nous aura également laissé une voiture, la 75, qui, en dehors d’une esthétique pour le moins rococo, peut-être considérée, et de loin, comme la Rover la plus défendable de ces dernières années. Dévoilée sous gouvernance BMW en 1998, ses concepteurs britanniques pensaient avoir enfanté la « meilleure traction du monde ». L’ironie de l’histoire en fera une abracadabrante propulsion. Retour sur la genèse accidentelle d’une improbable mutation génétique nommée MG ZT 260.
Lire la suiteGanassi, Montoya et Sabates sur table d’écoute
Histoire incroyable que celle d’un journaliste de Motorsport.com : on lui a remis la transcription d’un dialogue à Mexico entre Montoya, Ganassi (son patron) et Sabates (son chef-mécano.) Le manuscrit était caché dans un pot de mayonnaise vide (sachez que les pots US font un bon kilo)!
Lire la suiteParticipez à la création dun tout-terrain !
Dans le cadre dun projet à lInstitut Supérieur de Design de Valenciennes, le blog auto vous propose de répondre à quelques questions basées sur votre utilisation dun véhicule. Ce projet regroupe 12 étudiants, designers et modeleurs 3D et durera 5 mois.
Lire la suiteLa route comme symptôme (2)
Je terminais la première partie de mon exposé en parlant de civilisation anthropocentrique consumériste. Ce qui ne manque pas de paradoxe, je lavoue. Et cest là, sans doute, la source de nombreux conflits dopinions.
Lire la suiteIF Design Awards 2007: Lexus 2 – BMW 1
La méga-foire de l’électronique grand public d’Hanovre, le Cebit, bat son plein. Cette manifestation est chaque année le théatre de la remise des iF Product Design Awards, concours international de design réputé qui existe depuis 1954. Il y a de nombreuses catégories, dont une concernant les moyens de transport. Cette année, deux constructeurs ont été récompensés, BMW avec la série 3 et Lexus pour l’IS et la GS450h. C’est la première fois qu’un constructeur japonais remporte une médaille d’or, deux en l’occurence, et on doit jubiler chez Toyota d’avoir été distingué ainsi sur les terres de la concurrence…
Lire la suiteTransformers, le film
Le 25 juillet en France, mais le 4 juillet aux Etats-Unis, le blockbuster de l’été envahira les écrans des salles obscures. Non ce n’est pas Le Blog Cinéma ici, mais il ne s’agit pas non plus de n’importe quel film, mais de Transformers, adaptation cinématographique à gros budget du dessin animé à succès homonyme…
Lire la suiteV2V, trois lettres pour une révolution
Au milieu d’un stand difficile à comprendre, GM exposait à Genève ses dernières avancées technologiques en matière de communication entre véhicules, sous le simple nom de V2V (Vehicle 2 Vehicle). Une technologie pensée avec une logique économique et sur laquelle la plupart des constructeurs cherchent actuellement un terrain d’entente entre eux, mais aussi avec les autorités…
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