Catégorie : Pratique

Total 24 H of Spa : Les insolites

Une épreuve d’endurance comme les 24 heures ne démarre pas au baisser du drapeau national le samedi, mais bien avant. Pour nous, si la pêche aux infos se fait quelques semaines avant, l’aspect pratique et visuel débute mercredi dès la parade. Tout au long de l’épreuve, les curiosités et les insolites sont légions, encore faut-il les trouver ! Comme nous l’avions fait en 2006 avec cette malheureuse Viper.

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Chelfing: poisson d’avril avec 3 mois de retard

Difficile de connaitre tous les constructeurs Chinois. Chelfing? Même Global auto index reste muet. Il propose 3 modèles: la berline Razzle (clone de l’Opel Kadett/Daewoo Nexia), le SUV Lunge (copie du Ssangyong Musso Mick-up) et la minuscule Prune XXX (déjà vue, mais où?) Chelfing va s’attaquer au marché européen et il possède déjà deux concessionnaires en France.

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Shopping chez Motors Mania

Nous sommes nombreux à rêver quun jour nous pourrons vivre de notre passion. Moi le premier, tout gamin je me voyais en pilote de course, et plus récemment, en reporter sillonnant les circuits automobiles. Christophe Lavielle aussi voulait faire de sa passion son métier, pour pouvoir rêver en travaillant, et il la fait. Quitter Paris pour revenir à Pau, et en mars 2003, le quartier du château se réveille avec en son coeur un nouveau magasin : Motors Mania.

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Essai Maserati Quattroporte Automatica (3 et fin)

Petit plein au Luxembourg où la Super 98 est au prix du gazole et on sélance enfin vers la frontière allemande. Mais avant, on a redémarré une énième fois la Maserati. Le frein à main automatique est bien pratique, mais il fait malheureusement un bruit désagréable au démarrage, comme on peut lentendre dans la vidéo. Fort heureusement, les sensations en mouvement sont nettement plus envoûtantes. Willkommen im Deutschland !

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Mercedes cuisine le Diesotto

Ce mot qui serait à sa place sur le menu du resto italien du coin cache en fait un très intéressant concept de motorisation que Mercedes vient dévoiler: un moteur essence qui combine le cycle Otto classique à quatre temps et le cycle Diesel à auto-allumage (d’où le nom), mariant les avantages de l’efficacité du moteur diesel et sa consommation réduite sans les vilaines particules et autres émissions antipathiques inévitablement liées à l’utilisation de ce carburant, puisque le moteur fonctionne à l’essence. Le Graal des motoristes, en d’autres termes, grâce à une combinaison de taux de compression variable, d’une distribution du même acabit, de l’injection directe auquels s’ajoutent un turbocompresseur et un système start/stop.

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