Catégorie : Pratique

Hyundai i30 break, ce sera CW

Dévoilée au printemps dernier sous l’appellation Hyundai FD Wagon, la version break de la i30 fera ses débuts Européens à Francfort. Pour nos marchés, Hyundai a opté pour le petit nom de CW, comme Crossover Wagon. On ne voit pas vraiment ce qu’il a de crossover, mais c’est un petit peu plus original que le SW de la cousine Kia. Ce qui n’est toutefois pas forcément vrai pour son style…

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Francfort 2007 : Opel Flextreme Concept

Quand GM importe le principe du concept car Chevrolet Volt en Europe, c’est avec quelques adaptations. C’est Opel, base historique du groupe en Europe qui se charge de la réalisation, et la source d’énergie devient un diesel, liqueur favorite du vieux continent. Mais le principe de base reste identique: il s’agit d’un hybride série, où le moteur à combustion interne n’est pas utilisé directement pour la propulsion mais uniquement pour générer l’électricité alimentant les batteries et le moteur électrique.

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Le salon de Francfort sera « Vert » (1ere partie)

Les constructeurs Allemands vont profiter de ce salon « à domicile » pour mettre en avant leurs modèles écologiques. Moteurs hybrides, stop and start, récupération d’énergie au freinage, Même Porsche sent le vent « green » et dévoilera son Cayenne hybride. Volkswagen Ford et Opel révéleront une flopée de modèles badgés « économies d’énergie » Présentation.

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Microsoft poursuit son infiltration du monde automobile

Après sêtre rendu quasiment incontournable dans linformatique grand public, Microsoft aimerait également le devenir dans lautomobile. Après des partenariats signés avec le groupe Fiat, puis Ford, Microsoft a pourtant essuyé un échec auprès de Toyota il y a quelques mois. Du coup, le géant de Redmond a décidé de ne pas sadresser quaux constructeurs automobiles, mais aussi aux équipementiers. Ainsi Siemens VDO et Microsoft viennent dannoncer leur nouveau partenariat.

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La location de batteries pour baisser les coûts d’achat ?

Nick Reilly, président de General Motors Asia Pacific, a confirmé l’intention du géant GM de lancer une voiture électrique avant la fin de l’année 2010, que nous connaissons sous le nom de Volt. Mais plus loin, il explique que GM regarde les techniques de « locations longue durée » de batteries, locations qui pourraient permettre aux clients de ne pas dépenser une fortune dans un modèle neuf. Explications.

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