Pratique
La gestion des autoroutes remise à plat ? C’est en tout cas à ce vieux serpent de mer qu’une commission d’enquête du Sénat tente de s’attaquer. Préconisant dans un rapport d’appliquer des tarifs plus bas pour les véhicules les moins polluants tout en encourageant à « préparer la fin des concessions » et à ne pas les prolonger. Vaste programme …
Le Parlement européen souhaite tirer les leçons du dieselgate : vaste scandale résultant du fait que certains constructeurs aient falsifié les données liées aux émissions polluantes (NOx) des véhicules qu’ils produisent.
La Toyota Yaris décroche 5 étoiles aux tests EuroNCAP et inaugure le nouveau rapport de l’organisme : plus clair, plus lisible, il conserve néanmoins ses lacunes.
Le groupe Volkswagen serait sur le point de vendre Rimac Automobili. Une information à la fois reportée par le journal allemand Manager Magazin et CAR Magazine.
Le nombres de tués sur les routes de France Métropolitaine a chuté de 19% au mois d’août 2020 par rapport à l’année précédente selon les chiffres de l’ONISR.
Un no-deal Brexit – une sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne sans qu’un accord de libre échange n’ait pu être établi – fait plus qu’inquiéter les constructeurs automobiles de l’UE. 23 organisations de l’industrie automobile du Vieux Continent ont uni leur voix lundi pour appeler dans un communiqué commun « l’UE et le Royaume-Uni à sécuriser sans délai un accord de libre échange ambitieux ».
Stéphane Le Foll, maire PS énergie nouvelle dite propre.
Le groupe chinois Envision, spécialisé dans les énergies renouvelables, envisage d’installer en France une usine pour produire des batteries destinées aux véhicules électriques. Une information relayée par le Journal du Dimanche.
Au programme cette semaine: l’élection de la voiture de l’année, la fin du diesel pour Uber, les actions du secteur automobile en hausse, l’évolution de la législation sur le stationnement. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Bruxelles compte réhausser son objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre de l’UE pour 2030, actuellement fixé à -40% par rapport au niveau de 1990, à -55%, a indiqué samedi une source européenne à l’AFP.