L’automobile et le tabac sont liés, très liés. Les grands prix de F1, mais aussi certaines grandes auto qui ont marqué l’histoire arboraient les couleurs d’un fabricant de tabac… Le marketing qui en découle est énorme. Nous sommes nombreux à acheter des tee-shirt, vestes, et autes équipements de nos équipes préférées. Cette communication se voit désormais étendue, en Chine.
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La Tata Nano en panne de production
La poursuite et l’intensification des manifestations des paysans réclamant plus d’espèces sonnantes et trébuchantes suite à l’implantation du site industriel produisant la Nano sur leurs terres ont conduit les dirigeants indiens à fermer sine die le complexe. L’assemblage de la microcar de série la moins chère du monde prend donc du plomb dans l’aile. Et Ratan Tata de prévoir sérieusement de nouveau à une délocalisation de la production.
Lire la suiteEn Espagne, des participants d’un rallye déluré arrêtés par la police
Au calendrier des épreuves tendance rassemblant son lot de participants fortunés, on connait déjà la manifestation germanique Rushh Drive (sauf que l’édition 2008 a vite […]
Lire la suiteMarché japonais en août : -14.9%
Destination le pays du soleil levant pour un nouveau bilan des véhicules commercialisés au mois d’août. Une confirmation à la lecture des chiffres : la récession n’a pas de frontières. Le Japon enregistre ainsi une chute de 14.9%, par rapport à la même période de 2007, soit un niveau de ventes de 193 902 unités le plus faible depuis 37 ans.
Lire la suiteMarché italien en août : -26.4%
Suite de notre petit tour d’Europe avec les résultats commerciaux en Italie lors du mois d’août. Pendant que le marché français s’en tire à +2.1% à nombre de jours ouvrés identiques (-7.2% en données brutes) et que son homologue espagnol dégringole de 41.3%, leur pendant italien chute pour sa part de 26.4% par rapport à période similaire l’an dernier. 77 156 unités auront été écoulées.
Lire la suiteLotus Clark Type 25 Elise SC : 25 unités supplémentaires pour l’Europe
Au début du mois de juin dernier, Frédéric vous détaillait la série limitée à seulement 25 exemplaires de lElise SC produite en hommage au pilote […]
Lire la suiteEspagne : les ventes automobiles au plus mal depuis 15 ans
L’économie espagnole va mal. Et si le secteur immobilier a été le premier à en faire les frais, l’industrie automobile « n’est pas en reste ».
Lire la suiteMotorama 1956 : l’autoroute de demain
En 1956, le public assiste à l’apothéose du Motorama, avec la grande mise en scène baptisée l’autoroute de demain… Cette gigantesque exposition à laquelle la grande salle de balle du Waldorf ne suffisait plus fut admirée par plus de 2.2 millions de spectateurs au cours de son déplacement à travers le pays. Un succès qui fut en outre relayé par une communication parfaitement ordonnée via l’apparition à la télévision via un film court métrage vantant les mérites du futur…Le centre d’intérêt de cet autoroute du futur est la Firebird II (XP500), second véhicule à turbine présenté par GM, qui cadre parfaitement avec le thème de l’exposition. Le Motorama 1956 fut l’un des lieux de tournage du court métrage Design for Dreaming, de la série Mystery Science Theater 3000…
Lire la suiteDe nouveaux spyshots de la RR4
Maintenant que la BMW Série 7 a été dévoilée, la voiture la plus chassée par les photographes du coté de Münich porte un tout autre blason. Celle qui est plus connue sous le nom de code RR4 sera en effet dévoilée dans quelques mois
Lire la suiteStage de Formula X: Bordeaux Racing reçoit le blog auto
Avis aux amateurs de sensations fortes, la Formule X, plus connue pour arpenter les championnats aux mains expertes de pilotes déjà bien chevronnés est aussi disponible à la formation… Très proche d’une F3 dans sa conception, cette monoplace offre des sensations de pilotage assez étonnantes et demande en retour, l’application assez stricte de quelques règles fondamentales de pilotage que le pilote en herbe devra obligatoirement acquérir pour dompter cette véritable monoplace de course. Nous avons rencontré Jean Noël Lanctuit, pilote du Trophée Andros, qui lorsqu’il ne court pas ou ne gère pas sa société d’évènementiel parisienne, passe une bonne partie de son temps à gérer Bordeaux Racing, l’école de pilotage du Sud-ouest sur le circuit de Bordeaux Mérignac.
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