Catégorie : Insolite

Un roadster iQ en préparation ?

Maintenant que Toyota a lancé l’iQ au niveau planétaire, il faut rentabiliser la plateforme et le magazine allemand Auto Motor und Sport prédit la première déclinaison, un fort sympathique micro roadster. Micro Roadster, un exercice difficile à rater tant le concept est affriolant, si l’on veut bien accepter l’augure de passer pour un grand gamin dans une voiture à pédales vu des hauteurs du SUV garé dans la file d’à côté. Ce léger inconvénient ne rebutera en fait que certains machos secrètement inquiets par rapport à leur masculinité; pour les autres, le micro roadster n’a que des avantages : peu cher, pas encombrant, et surtout énormément amusant sans être vraiment rapide, ce qui permet de conserver son permis sans frustration excessive.

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SEMA Show 2008 : Chevrolet Split Window (réplique)

1963. Le coupé Chevrolet Corvette s’habille de cette curieuse lunette arrière, la Split Window (comme en deux parties), que beaucoup d’amoureux, ou de simples passionnés des belles américaines, élèvent au stade de Chevrolet Corvette parmi la plus attrayante dans l’histoire du modèle. 2008. Les ingénieurs de Streets Rod Only proposent un kit maison pour se replonger plus de quatre décennies en arrière. A découvrir au SEMA Show…

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La Nissan GT-R reine d’un doc signé National Geographic

Petite pause documentaire dans la polémique opposant Porsche et Nissan au sujet du chrono réalisé par la GT-R sur le Nürburgring. Vous me direz, quel rapport entre les deux sujets ? Franchement aucun (quoique, un résumé de la gestation de Godzilla croqueuse d’Allemande…), mais c’est la seule accroche trouvée en ce début d’après-midi. « Inside The Supercar« , tel est l’intitulé de cette vidéo signée National Geographic et qui reprend le parcours de la sportive japonaise depuis ses débuts jusqu’aux tests réalisés par les mules. Prenez un grand café, installez vous confortablement devant l’écran : la vidéo dure 47 minutes.

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Tata accélère sur l’Indica électrique

Les ambitions électriques de Tata ne datent pas d’hier. Déjà en février dernier certaines informations pointaient sur une déclinaison électrique d’un modèle de la gamme. Depuis les informations se faisaient d’une extrême rareté. L’actualité sur ce sujet rebondit queque peu depuis que le constructeur indien a annoncé deux investissements industriels d’envergure. De là à voir débarquer l’Indica dotée de batteries lithium-ion en 2009 comme le calendrier de Tata le présente…

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