Pierre Bardinon. Un nom sans doute moins connu que celui du circuit qu’il a construit de toute pièce : le Mas du Clos. Situé dans la Creuse ce circuit « à l’ancienne » voit disparaître son fondateur, amoureux du sport automobile, de la vie en général et collectionneur de Ferrari devant l’éternel.
Insolite
La Mustang adoptera un moteur 4 cylindres de petite cylindrée à l’occasion de son renouvellement en 2014: les Etats-Unis n’entendent pas laisser le monopole de la réduction de la cylindrée aux Européens.
Sale temps pour l’artisanat, les petites structures et les volumes de vente très confidentiels… Il y a quelques semaines c’est Artega qui déposait le bilan. Aujourd’hui on apprend que l’artisan allemand Melkus viendrait également d’être placé en faillite et déclaré insolvable. Divers médias allemands confirment la chose précisant que le dossier est désormais sur un bureau du tribunal de Dresde. Les volumes de la RS200 se révélant tellement faibles que Melkus aurait accumulé des dettes et ne parviendrait aujourd’hui plus à faire face à ses différences créances. Et comme les derniers bilans financiers des précédents exercices avaient tout autant été compliqués, le petit artisan allemand aurait été contraint de jeter l’éponge.
De l’art d’accorder une interview dont quelques propos ne devraient pas manquer de susciter une petite polémique… Elon Musk, le PDG de Fisker Karma « est un produit médiocre commercialisé à un prix élevé« . Henrik Fisker appréciera…S’il s’est exprimé de manière un peu triviale sur la Karma, Elon Musk ne s’est pas arrêté là. Et de pointer du doigt selon lui un manque d’espace dans le coffre, une habitabilité réduite aux places arrière ou encore un intérieur général trop étroit.
Sur son site, Lifan publie des nouvelles diverses: nouveautés, promotions, séries spéciales, etc. On y trouve également des appels d’offres pour des concessionnaires et une recherche d’une équipe pour réaliser la pub de la Lifan 720.
Le marché en Afrique du Sud continue à progresser avec 16,3% en juillet (véhicules particuliers et utilitaires hors camions), soit presque 10% de puis le début de l’année. De quoi entrevoir un marché à plus de 500.000 unités sur l’année.
Ford a fait sensation en début d’année en présentant son nouveau monospace compact B-MAX et ses portières originales. Fort de son succès d’estime (le véhicule n’est pas encore commercialisé), Ford pourrait étendre le système de portière à son grand monospace dès 2014.
Déjà vendue en Chine en tant que véhicule importé, la Peugeot 3008 sera très bientôt produite sur place. Pour l’occasion, elle profitera d’un style revu de façon assez complète, dont on ignore encore s’il préfigure le facelift du modèle vendu en Europe.
L’introduction d’un nouveau crash test n’est pas chose courante. L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) n’avait pas instauré de nouveau crash test frontal depuis 1995. Désormais l’institut procédera à un crash sur seulement 25% de la surface frontale, et les premiers résultats vont faire grincer des dents du coté de certains champions de la sécurité.
Les voitures de luxe n’ont plus la côte en Italie. Les Transalpins ne manquent certainement pas d’offre, la demande a néanmoins drastiquement chuté suite à la recrudescence des contrôles de la brigade financière et aux nouvelles mesures d’austérité prises par le gouvernement de Mario Monti.