Le CCFA (Comité des Constructeurs Français d’Automobiles) publie annuellement un rapport rendant état du parc automobile français. Contrairement aux ventes de véhicules neufs en berne, le parc automobile reste stable dans sa globalité.
Insolite
Si en Grèce on n’a pas de pétrole, plus beaucoup d’argent ni de télévision publique, on a encore le droit de rêver. Dimitris Korres est à l’origine d’un projet d’automobile, projet baptisé Korres Project 4 du nom notamment de son géniteur donc. Une auto exotique qui se laisse appréhender à travers quelques unes de ses caractéristiques.
Interbrand (groupe de conseil en stratégie de marques), en collaboration avec le cabinet d’audit et de conseil Deloitte, révèle son palmarès millésime 2013 quant aux marques les plus vertes (tous secteurs économiques et commerciaux confondus), un classement international évidemment. Et comme en 2012 ou en 2011, c’est un constructeur auto japonais dont le patronyme débute par un T et se termine par un A qui grimpe sur la plus haute marche de la galette.
Le groupe Williams devrait perdre environ 23,5 millions d’euros de revenus cette année à cause de…Jaguar. Non, l’écurie de Sir Franck Williams n’a pas une dette non honorée par feue l’équipe Jaguar en F1, mais la non production de la supercar C-X75 coutera cette somme à l’un de ses fournisseurs, Williams.
Se pliera à un rappel comme « l’invite » à l’orchestre la NHTSA ou n’évoluera pas dans sa position ? Le groupe américain Chrysler ne semble pas, pour l’heure, d’accord pour rappeler les quelques 2,7 millions d’unités concernées. En attendant du côté de la NHTSA on continue d’affirmer le même fondement.
Jusqu’à présent pour poursuivre un conducteur qui fraudait un péage, il fallait transmettre les vidéos à un agent qui dressait alors un PV. PV qui partait alors dans le circuit classique des tribunaux. Désormais les sociétés d’autoroutes vont pouvoir envoyer un formulaire de recouvrement directement chez vous.
Le retour des GTI sont en pleine effervescence depuis quelques années, amplifiée par l’arrivée récente en collection de la génération « Youngtimers ». C’est VW (comme à la bonne époque avec la Golf Gti) qui, en 98 (oui ça ne date pas d’hier finalement) remettra au gout du jour la Beetle. Mini, suivra le mouvement au début des années 2000. Puis ce fut au tour de la Fiat 500. Le temps que tous les constructeurs se mettent à exploiter leur passé sportif, aujourd’hui, quasiment aucun ne manque à l’appel. Et le mouvement est plus fort que jamais, Alpine, Gordini, Abarth, TVR … Même le sigle GTI se généralise à nouveau en refleurissant sur les calandres et les hayons. Audi, après une réussie mais exclusive A1 Quattro s’apprête à frapper un grand coup en faisant renaitre une des icônes des années 80, le coupé Quattro Sport.
Il est vrai que dans le milieu de la collection auto, on a tendance à chérir nos classiques. Leur paisible retraite, elles le passent généralement bien au chaud et à l’abri, au fond d’un garage, protégées sous une bâche. Mais ce n’est sans compter sur certains passionnés qui n’hésitent pas à s’en servir tous les jours, et ils roulent … ils roulent …!
Alors que le préparateur allemand s’était penché sur la Golf VII GTD il y a quelques semaines, voici qu’ABT Sportsline nous dévoile sa propre interprétation de l’Audi A4 V6 3l TFSI, dénommée AS4.