La Classe A et la Classe B se voient agrémenter d’un nouveau moteur 160 CDI qui délivre la puissance de 90ch et un couple de 220Nm. Il s’agit en fait du moteur 1,5 dCi équipant les Renault et Dacia. Grâce à ce moteur équipé d’une boîte de vitesse manuelle, la consommation de l’A160 CDI est de 3,8l aux 100kms tandis que celle de la Classe B160 CDI s’établit à 4,1l aux 100 kms.
Depuis le mois de Juin, la Classe B est équipé du nouveau moteur 180 CDI (provenant de Renault). Il s’agit du 4 cylindres de 1,5l de cylindrée, remplaçant l’ancien moteur 1,8l, et produisant la puissance de 109ch (comme son prédécesseur). La consommation se voit réduite de 0,3l aux 100kms (soit 4,1l aux 100kms). En septembre, la Classe B180 CDI sera proposée en édition BlueEFFICIENCY dont la consommation a été abaissé à 3,8l aux 100kms (soit 7% de réduction). Ceci a été obtenu grâce à l’optimisation de certains composants tels que la couverture partielle de la calandre, la forme aérodynamique des ressorts de suspension, l’abaissement de la suspension et l’allongement des ratios supérieurs de la boîte de vitesse.
Autre arrivée dans la gamme, la première Classe B en 4 roues motrices. Il s’agit de la B220 4 MATIC, équipé du moteur 4 cylindres turbocompressé de 184ch. Il permet à la Classe B de franchir le 0 à 100km/h en 7,5s pour une consommation de 6,5l aux 100kms.
Outre la furieuse CLA 45 AMG (également disponible en édition limitée Edition 1), la CLA recevra le système 4MATIC sur la CLA 250. Ce 4 cylindres de 211ch propulse la CLA en 6,6s sur le départ arrêté et lui permet d’atteindre une vitesse de pointe de 240km/h. Sa consommation s’établit à 6,4l aux 100kms.
Source : Mercedes
Des phares à matrice de LED en 2014 chez Mercedes
