Catégorie : Insolite

Souvenirs, souvenirs…

Dans la série des vidéos humoristiques que vous semblez apprécier, en voici une seconde encore plus délirante. Rappelez-vous, nous sommes en 2000, et une écurie franco-française est sur les grilles de Formule 1. Il s’agit bien sur du défunt team Prost Grand Prix. Au volant, on retrouve Jean Alesi, et Nick Heidfeld, un rookie qui vient de la Formule 3000. Les AP03 étaient propulsées par des V10 Peugeot, qui pour leur dernière année en Formule 1 ont surtout brillé par leur piètre fiabilité. En une saison, ils auront cassé en tout pas moins de 50 moteurs, un record! Fort de ce malheureux constat, bon nombre de médias ont interprété les soucis de Prost GP, à leur façon… La vidéo à la suite de la note

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Collection Schlumpf: Les belles italiennes

Est-ce du à leur robe flamboyante ou à leur élégance sportive, toujours est-il que la vue d’une belle italienne ne laisse jamais indifférent. Même si elles ne constituent pas, et de loin, la majorité des véhicules de la Collection Schlumpf de Mulhouse, je ne pouvais pas passer à côté de ces carrosseries rutilantes sans vous faire partager quelques clichés, juste pour le plaisir des yeux.

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Dacia Logan Nouvelle Collection

Deux ans après son lancement et plus de 300.000 exemplaires écoulés dans le monde, la Dacia Logan propose ce mois-ci une multitude de changements en terme d’équipement, d’esthétique et même de motorisation. La Logan Nouvelle Collection, c’est ainsi que le marketing de Dacia a choisi de la nommer, dispose en effet de nouvelles selleries, de teintes inédites (Bleu Minéral, Gris Platine, Gris Comète et Beige Toundra) et d’un arrière redessiné avec un coffre équipé d’une poignée externe et de nouveaux feux cristal. A l’avant, la grille de calandre est peinte couleur carrosserie. Changement également du côté du design des jantes alliage 15′ disponibles en option.

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Officiel: Renault motoriste de Red Bull GmbH en 2007

Ce n’est bien sûr pas une surprise. Les fans auront pu suivre les rumeurs et tractations des deux parties depuis quelques mois déjà, mais désormais c’est officiel, les moteurs Renault propulseront les monoplaces de M. Dieter Mateschitz. Nous ne savons pas laquelle des deux équipes en beneficiera, Red Bull ou Toro Rosso, mais un communiqué est prévu ultérieurement. Selon Renault, voir une équipe propulsée par un moteur compétitif ne pourra que renforcer l’attrait de la F1, tout en asseyant la présence du losange au sein du championnat. Notons tout de même qu’il est etonnant que Red Bull soit allé chercher son futur moteur dans la seule contrée européenne interdisant ses produits…

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MG made in China

Le Royaume uni est plus propice au coup de génie automobile,  TypeE, Land Rover, Mini ou Elise quindustriel British Leyland reste visiblement LE modèle: marketing hasardeux, non-qualité, management douteuxUne passion pour le business « one shot » ou lon se soucie peu du client, puisque lors de son prochain achat, lentreprise aura été revendue à un « groupe dinvestisseurs » ayant fait fortune dans le crochet ou le matériel de pêche…

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La Bugatti Veyron va tenter de battre un record de vitesse

La tentative aura lieu sur un circuit appartenant à Volkswagen près de Wolksburg. Les 9 kilomètres de ligne droite dont dispose cette piste devrait permettre à la belle de Molsheim de battre le record officiel de vitesse pour une voiture de série actuellement détenu par la Koenigsegg CCR avec 388 km/h. Il est vrai que la Bugatti Veyron a déjà atteint, mais de manière officieuse, les 407 km/h, on peut donc supposer qu’il en sera de même en présence des juges du Guinness Book. Réponse le 28 octobre prochain.

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Quand Auto rime avec Moto : le T-Rex!

Lorsque l’on voit cet engin, une question se pose immédiatement, les gènes du bestiau se rapprochent ils plus des 2 ou des 4 roues? Les 187ch tirés du 1400cc Kawasaki et la boite à vitesses séquentielle 6 rapports peuvent donner une indication. Ils emmenent d’ailleurs le T-Rex de 0 à 100km/h en environ 3,5s. Mais c’est sans compter sur le chassis tubulaire en acier et la carosserie faite de fibres de verres renforcées et de carbone. Les bacquets réglables, munis de ceintures trois points déstinés au pilote et à son passager nous confirment que l’on est bien à bord d’une authentique Mauto… Ce mix d’origine Canadienne controlée saura il séduire un public Anglais d’ordinaire passionné? L’homologation y est prevue pour l’été 2007 pour la somme d’environ 45000.

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