Catégorie : Insolite

Urbaine et chic, la Polo Town

Après une carrière de 6 ans passée à faire payer cher ses talents, la Polo décide de tenter de séduire les tempéraments les plus ‘fourmis’. Comment? En se déclinant en une série limitée ‘Town’, enrichie en équipements par rapport à la ‘Confort’ dont elle dérive, mais pas plus chère. Pour la baisse de prix façon Eos Concept, il faudra repasser.Néanmoins, elle gagne une régulation électronique de la clim, des jantes alu de 15, des capteurs de pluie, de luminosité, des antibrouillards ou encore un autoradio MP3. Plus intéressante est la possibilité qu’elle offre contre 1 de s’équiper d’un boîtier GPS Navman N40i, doté d’une fonction appareil photo.

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Un véhicule mal garé ? Collez !

Imaginez : vous vous apprêtez à sortir de votre garage mais une voiture mal garée vous bloque la sortie… Face à ce genre de situations, si, comme beaucoup d’automobilistes, il vous est difficile de garder votre sang froid, faites donc un tour sur Jesaispasmegarer.com. Lancé il y a quelques jours, ce site vous fournira en stickers et autres autocollants qu’ils vous sera aisé (et relaxant) de laisser sur le véhicule mal garé. Ainsi, le propriétaire indélicat se verra informé de son méfait tandis que vous, soulagé, vous pourrez ensuite reprendre votre chemin. S’inspirant du site américain Iparklikeanidiot.com (Je me gare comme un abruti), Marc, Leo et Guillaume, à l’origine de Jesaispasmegarer.com, proposent à la vente plusieurs packs (15×5 cm) : les 20 à 5 , les 45 à 10 et les 100 à 20 . Et le succès semble déjà se confirmer puisque un forum permettant l’organisation de missions commando de collage collectives est déjà en projet…

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GP de Pau Historique : dernière ligne droite

La ville de Pau possède de nombreuses qualités telles son cadre, son climat (bien qu’il pleuve en ce moment), la proximité des montagnes ou encore celle de l’océan. Mais pour moi, palois par choix, la plus belle qualité de cette ville c’est d’avoir un circuit automobile et de le faire vivre deux fois par an. Une fois pour le grand prix « historique » (26 & 27 mai) et une seconde fois pour le grand prix « moderne » qui accueille cette année Tf1 et le WTCC les 1er, 2 & 3 juin.

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Petite forme de la Kia Carens à l’Euroncap

Alors que la Nissan Qashqai casse la barraque question protection des passagers avant, la Kia Carens se contente d’apparaître dans une honnête moyenne. Elle totalise 27 points et 4 étoiles, ce qui la met plus au niveau de la Xsara Picasso que de la C4 du même nom. En reculant de 175 mm (plancher trop souple), la pédale d’embrayage met en danger le pied et la jambe du conducteur. Des points durs dans la planche de bord agressent les genoux : la Coréenne n’a pas aimé du tout le choc frontal. C’est mieux en latéral.

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Images officielles de la nouvelle 307… euh, 308

C’est en avant-première que le Blogauto dévoile les photos officielles de la nouvelle Peugeot 308. Enfin, quand on dit nouvelle, tout est relatif. En effet, la filiation visuelle avec la 307 semble un peu trop évidente. On relève tout de même des éléments stylistiques aperçus sur le concept 908 RC exposé au salon de Paris, comme le drôle de capot dont l’extrémité rappelle un groin. Quant à l’arrière, il évoque le Nissan Murano.

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Déjà des évolutions pour la Mini

Produite à plus d’1 million d’exemplaires depuis 2000, renouvelée l’an dernier, la Mini évolue encore. Dès le mois d’août, elle bénéficiera de modifications techniques visant à abaisser son taux de pollution. Sous son capot débarquent des accessoires déjà vus dans les dernières créations de BMW, propriétaire de la marque. Comme l’alternateur intelligent, qui récupère l’énergie dissipée au lever de pied en descente ou au freinage et l’envoie à la batterie. Comme le système Auto Start-Stop qui coupe le moteur au feu rouge et le fait redémarrer dès qu’on appuie sur l’embrayage (ça rappelle le City-Matic de Fiat dans les années 80). Ou comme ce voyant qui s’allume au tableau de bord au moment où le calculateur juge qu’il faut passer le rapport supérieur. Ensemble, ces dispositifs permettent d’abaisser les émissions de CO2 jusqu’à 11,9 % et la consommation de 12,8 %, dans le cas de la Cooper D. Celle-ci émettra en moyenne 104 g/km, en ne brûlant que 3,9 l/100 km.

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