Catégorie : Insolite

Dés que George W Bush met le pied quelque part, il est suivi par une armée d’Hommes et de véhicules. Normalement, tout est sous contrôle. Mais lorsque l’on roule toujours en Américaine, forcément, cela se termine comme le week-end dernier, à Rome… (vidéo à la suite)

Il n’y a pas si longtemps, avoir un BJC 2020 de Beijing Jeep ça vous posait un officier supérieur ou un représentant provincial du parti. Désormais, l’armée Populaire Chinoise roule en Hummer made in Dongfeng, dans le Pajero de Changfeng ou en Beijing Warrior (et le chef local du parti en Porsche Cayenne payé en dessous de table.)

Certaines personnes se mettent en tête de transformer une auto « classique » en lui donnant un look de sportive connue. L’expérience s’est déjà produite sur une Opel Calibra transformée en Porsche 996 Turbo. Cette fois-ci, c’est une Toyota MR2 qui se mue en Ferrari 360 Modena.

Alors que les ventes de ses derniers modèles se portent plutôt bien, Ford a désormais un autre motif de satisfaction, la qualité reconnue de ses véhicules. Ainsi, la dernière enquête JDPower IQS (Initial Quality Survey) a récompensé 5 véhicules du groupe reconnus comme les meilleurs de leur segment, et classé quatre marques du groupe dans les 10 meilleures…

Un habitant de Kostroma, en Russie, avait une Dodge Viper. Contrairement à nombre de GT, elle n’a pas fini contre un mur. Seulement voilà, elle portait le numéro d’immatriculation « 666 ». Les autres habitants étaient persuadés que le Malin se cachait là. Du coup, dans un style très médiéval, ils l’ont envoyé au bûcher…

Deuxième édition du choix de la semaine qui, cette fois-ci, portera sur le thème des sportives compactes. Comme la semaine dernière, c’est à vous de voter pour celle que vous préférez.

Nous les connaissons toutes mais n’avons pas souvent la chance de les voir en vrai, je veux parler des voitures d’exception, des sportives radicales ou encore des supercars aux prix déraisonnables. L’exposition de photos du Blog Auto est l’occasion de voir ces autos hors des clichés officiels, au travers de photographies prises par des passionnés. Pour cette deuxième édition, le thème est « Light ».

Cela faisait déjà trois ans que le 1.9 JTD de Fiat n’avait pas connu d’évolution, se laissant dépasser en terme de puissance par le 2.0 dCi de Renault (175 ch) et le 2.0d BMW (177 ch), notamment. Ce groupe était pourtant le tout premier diesel du monde à recevoir une rampe commune (common-rail), et pouvait être qualifié de précurseur. Voilà qu’il se pare de deux turbos séquentiels, un petit pour les bas régimes, et un plus gros pour le reste de la plage d’utilisation. D’un poids de 185 kg, il développera dans sa version la plus puissante, réservée aux véhicules du groupe Fiat, 190 ch à 4 000 tr/min, et 180 ch dans ceux de GM, partenaire de l’Italien dans les diesels. La Saab 9-3 restylée serait la première à en bénéficier.