Catégorie : Insolite

Après avoir fait connaissance avec notre monture, en route pour un petit galop d’essai en ce matin ensoleillé et frais, après une petite séance photo en forêt. La Fabia ne nous réserve qu’une seule (demi) surprise, son homogénéité globale…

Sous un abord plutôt sympathique à l’extérieur, la Fabia abrite un intérieur très, ou même trop germanique. Couleur mise à part, cet habitacle s’avère accueillant et confortable…

Dans le segment des berlines à vocation plus ou moins urbaine, la Fabia joue une carrière discrète face aux ultra médiatisées Clio, 207, Punto ou même Corsa. Pourtant loin de démériter, la petite Skoda vaut le détour…

5 milliards de reals (environ 1.8 milliards d’euros) vont être engagés par Fiat au Brésil d’ici à 2010. Après son retour en Argentine, le constructeur italien poursuit et amplifie ses activités et investissements sur le sol sud-américain.

Après la version utilitaire, c’est au tour de la version « familiale » du Bipper de faire son apparition, reprenant l’appellation Tepee inaugurée par l’Expert. Avec ce modèle, Peugeot vient proposer un véhicule simple, compact et pratique.

Si le retour annoncé d’Alfa Romeo et le succès de la Mini Outre-Atlantique pouvait laisser penser que Fiat franchirait le pas, la question de la vente de la 500 aux USA ne semble pas à l’ordre du jour chez Fiat…

Au SEMA Show, il n’y avait qu’une seule Mercedes soutenue officiellement par l’importateur. Ca ne voulait évidemment pas dire qu’il n’y avait qu’une seule Mercedes dans tout le salon. Garson et D.A.D. avaient tenu a recouvrir une 500 SL de cristaux Swarovski et de moumoutes, afin de promouvoir leur ligne d’accessoires. Et Dub Magazine l’a trouvée si belle, qu’il l’a exposée sur son stand du SEMA Show. Curieusement, on n’en avait pas parlé jusqu’ici et on aurait peut-être du continuer à l’ignorer.

Cest avant tout pour le besoins promotionnels du groupe Renault que Spark a produit cette miniature de la Dacia Logan Steppe. Un modèle intéressant, puisquil reproduit le seul concept de lhistoire de la marque roumaine (si on exclut lEdelweiss, initiative dHeuliez).

Si la vente de Jaguar et Land Rover semble acquise, trois acheteurs sont encore en lice. Toutefois, l’un d’entre eux semble sortir du lot, Tata, qui aurait la préférence… des syndicats!