Chez les ludospaces cela commence à sembouteiller. Le Nemo vient chez Citroën prendre la place de lancien Berlingo, qui est monté en gamme avec sa nouvelle version (II). Sa version show-car aux couleurs du poisson star de Pixar/ Walt Disney avait fait très forte impression, déridant complètement le segment trop sérieux (paradoxalement) des ludospaces.
Insolite
Les Chinois adorent les moumoutes de volants ou les housses de sièges « Hello Tikky » (non, ce n’est pas une faute de frappe.) Mais là-bas aussi, le samedi, les Norauto sont bondés. Heureusement pour eux, ChangAn-Suzuki (l’une des joint-ventures du constructeur nippon) présente cette série limitée Swift Powder…
Le salon de Genève représente le point de départ d’une nouvelle aventure automobile avec la mise en vente des premières Artega GT. Ce lancement se fait par le biais d’une série spéciale de 99 exemplaires exclusifs à la dotation particulière, baptisée « Intro 2008 ».
Ca vous dirait de conduire une réplique de F1 des années 50 homologuée pour la route (en Grande-Bretagne)? Si oui, ça tombe bien car la GPR V12 sur cette photo est à vendre! Alors faites vous connaitre auprès de Vanwall.
Après deux journées dessais non stop au Circuit Paul Ricard pour les Test Days Le Mans Series, le tarmac du HTTT na pas eu le temps de refroidir quAston Martin repartait au charbon avec une impressionnante armada de DBR9, DBRS9, V8 Vantage N24, V8 Vantage GT2 et surtout, SURTOUT La toute nouvelle V12 Vantage RS, déjà en piste alors quelle est simultanément exposée dans les allées du salon de Genève. Pas loin dune vingtaine dautos en provenance de Newport-Pagnell estampillées « AMR – Aston Martin Racing » ont rendu la vie impossible à tous les voisins dans la région du Castellet pris dans un concerto de V12 alto complétés par quelques V8 à la sonorité plus grave. Attention, la photo de groupe ci-joint risque bien de terminer en wallpaper sur votre ordinateur.
Voici une courte vidéo, prise sur le vif, dans les allées du Palexpo à Genève du concept fun et intelligent Nissan Pivo 2. Bien plus réussi que sa première mouture, ce Pivo 2 a été présenté pour la première fois au Tokyo Motor Show 2007.
Vous allez nous demander mais pourquoi tant insister sur cette compacte norvégienne ? Pour répondre à cela dites nous simplement si il y a encore deux ans vous aviez imaginé une berline électrique agréable à regarder, ayant 200 km dautonomie et abattant le 0 à 100 km/h en 8,5 secondes, tout cela dans des prix plus « abordables » ?
Au salon de Génève, il y a toutes ces voitures que les constructeurs présentent en espérant en vendre des milliers ou des millions, et puis il y a les autres, ceux qui sont là avec des autos que la totalité des visiteurs qui arpenteront les allées du salon, même réunis, ne pourraient pas acheter. Parmi ces objets roulants inaccessibles, à coté de la Bugatti Veyron Hermes figure une version très spéciale de la Koenigsegg CCXR, vendue à un honnête 1.5 millions deuros.
Le concept Sintesi est une étude de léquipe Pininfarina de ce que sera selon eux le futur du design et de la mécanique automobile. Du point de vue du design Pininfarina parle ici de travail dans le style « Liquide », permettant de repenser les volumes
Sur la planète rallye, un Sébastien peut en cacher un autre. Le week-end dernier au Mexique, pour sa première course au volant de la Citroën C2 S1600, Sébastien Ogier a réalisé une performance de tout premier plan en s’imposant dans la catégorie Junior et en terminant neuvième au général, la meilleure place jamais obtenue par un pilote inscrit en J-WRC. Avec son co-pilote Julien Ingrassia, Sébastien avait pourtant tout à apprendre puisque son expérience en rallye se résume à seulement deux saisons de coupe Peugeot 206 dont la dernière qu’il a remportée. Après un tel exploit, la FFSA a de quoi être satisfaite de l’avoir engagé en équipe de France rallye cette saison pour peut-être faire de lui le successeur d’un certain Sébastien Loeb.