On attendait un concept pour le centenaire d’Alfa, on se contentera d’une citadine Proton, certainement moins glamour mais plus prometteuse d’avenir industriel pour Italdesign. Giugiaro présente donc l’Emas, un concept assez poussé (comme toujours chez Italdesign) de citadine spacieuse à la plateforme modulable. Trois versions étaient visibles sur le stand, ne présentant qu’un aperçu du champ des possibles.
Infos Pratiques
Le stand Sbarro est une étape incontournable du salon de Genève. On y navigue entre la nostalgie et l’émotion…
Un point sur la sécurité routière, rappelons nous qu’en janvier le nombre de tués sur les routes avait connu une baisse de 7.3% atteignant un chiffre de 267 victimes. La baisse s’accentue en février. Le nombre de tués a diminué de 15% en février, avec 255 morts contre 300 pour le même mois en 2009.
Pour résumer en quelques mots la philosophie des Fornasari, on pourrait dire qu’il s’agit d’une sorte de Cayenne, qui pèserait 800kg de moins… Le châssis tubulaire et la carrosserie en fibre de verre permettant de contenir la masse des ces mastodontes à 1650kg. Quant au V8 de 610ch, issu de la Corvette, confère des performances diaboliques à ces 4×4 italiens.
Cette fois, à Genève, la première mondiale sur le stand Aston Martin se contente de quatre cylindres et 100ch… C’est en effet la première apparition publique de la Cygnet qui était l’événement.
Citroën est sans doute un des constructeurs les plus dynamiques sur ce salon de Genève. En tête d’affiche, la DS High Rider, qui annonce la future DS4. Nous avons interviewé Marc Pinson, le responsable style de la gamme DS.
Les derniers résultats post épreuve crash-test Toyota Verso créditée de 89 % en protection adulte, 75 % enfant, 69 % piéton et 86 % en termes d’éléments d’assistance à la conduite. L’ensemble des autres modèles passés au révélateur font les frais de la nouvelle méthode de notation lancée l’an passé par l’EuroNCAP laquelle accorde davantage de crédit aussi bien à la protection des piétons qu’à la présence d’éléments d’aide à la conduite (ESP et régulateur de vitesses notamment).
L’histoire bégaye chez concerné quelques 905 000 unités de la Cobalt en raison d’un problème frappant la direction assistée, la marque au nœud papillon doré se retrouve confrontée à une nouvelle épidémie. Contrairement à celle précédemment évoquée, cette dernière touche des modèles commercialisés sur le vieux continent. Automobiles dans le collimateur ? Le SUV Captiva et la nouvelle Cruze.
A quelques jours de l’ouverture du salon de Genève, IDEA nous livre une nouvelle illustration de son étude de berline hybride qui sera dévoilée au salon de Genève.
Le changement dans la continuité. Tel pourrait être le slogan de la nouvelle A8. En effet, cette troisième génération de la limousine allemande semble bien proche de la précédente, esthétiquement du moins. Technologiquement, elle embarque un arsenal d’équipements, histoire de ne pas être en reste face à ses rivales.