C’est pour le moment un projet de loi émanant du Sénat qui l’a adopté mercredi dernier. Sans doute votée rapidement par l’Assemblée Nationale, la loi devrait être en vigueur dès cet été et changer un peu l’examen du permis de conduire.
Droit routier et Radars
A partir du 1er mai, de nouvelles règles entreront en vigueur concernant le permis de conduire allemand. Le changement était devenu nécessaire, selon les autorités, pour système instauré il y a 40 ans (L’Allemagne est le premier pays européen a avoir adopté le permis à points).
les projets des repreneurs ont été dévoilés. Une chose est sur, sur les 200 emplois il n’en restera pas beaucoup s’il en reste.
Aujourd’hui à Munich s’est ouvert le procès du milliardaire britannique et patron de la Formule 1, Bernard Charles Ecclestone plus connu sous le diminutif de « Bernie ». Accusé de corruption, le papi le plus détesté des fans de F1 risque gros.
Le chiffre du nombre de morts sur la route au mois de mars fait un bon énorme de 28%. Une hausse qu’il faut tout de même minimiser mais qui risque de faire accélérer les tests du 80 km/h un peu partout.
d’écologie et de sécurité. Depuis le nombre de PV pour excès de vitesse a augmenté de 20%. Une conséquence directe de cet abaissement ?
Non le titre n’est pas lié à l’un des fameux méchants de Batman mais à un nouveau type de radar fixe qui devrait être testé sur le bord de nos routes. Toujours plus efficace et bien sur pour toujours plus de sécurité…
Alors que le diesel est accusé de tous les maux, considéré même comme cancérigène par l’Organisation mondiale de la santé, et après l’épisode de la pollution parisienne, le sénateur écologiste Ronan Dantec vient de proposer de lui appliquer une taxation spécifique. Il estime en effet que les limitations de vitesse et les circulations alternées sont insuffisantes pour lutter contre la pollution, et que ces nouvelles ponctions dans le budget des ménages et des entreprises permettraient notamment de financer une prime à la casse.
Dans le cadre de la limitation des émissions à 95g de CO2 par kilomètre en 2020 pour l’ensemble de leur gamme, les constructeurs et équipementiers ont la possibilité de soumettre auprès de l’Union Européenne des techniques innovantes propres à réduire les émissions de CO2, non prises en compte dans le cycle d’homologation.
La baisse du nombre de morts sur les routes se poursuit en février avec une baisse de 1,4% selon les chiffres officiels publiés hier. En revanche du coté des blessés c’est la hausse.