Le département américain des Transports a annoncé lundi, que les « voitures silencieuses » – telles que celles dotées de moteurs électriques ou hybrides, devront émettre une alerte sonore pour signaler leur présence jusqu’à une vitesse de 18 miles par heure (environ 30 km/h).
Droit routier et Radars
Comme tous les mois, l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) présente les chiffres de l’accidentalité sur les routes française.
Aux USA, les courses-poursuites sont un « divertissement » très suivi, souvent en direct. Pour arrêter les fuyards, les forces de l’ordre utilisent la plupart du temps la technique du « pit » qui consiste à faire pivoter la voiture poursuivie en la touchant à l’arrière. Tout cela c’est peut-être bientôt fini avec le Grappler de Police Bumper.
L’agglomération de Grenoble est particulièrement touchée par la pollution aux particules fines. Sans vent pour les chasser, ces dernières retombent dans « la cuvette » et stagnent durant des jours. Pour tenter de pallier ce problème, la mairie met en place des vignettes et des interdictions de circulation.
Si aux USA les négociations avec VW semblent avancer vite, avec la menace de grosses sanctions, en Europe, VW se fait tirer l’oreille. La Commission Européenne, de son côté, doit hausser le ton pour tenter de faire plier le constructeur.
C’est le retour d’un vieux serpent de mer automobile et on le doit à Jean-Pierre Grand, Sénateur de l’Hérault. Ce sénateur souhaite l’interdiction pure et simple de tous les moyens permettant de prévenir les usagers de la route d’un contrôle automatisé, de police ou de gendarmerie.
Attention, avalanche de PV en perspective dans la capitale ! La Maire, Anne Hidalgo, a annoncé qu’elle allait déléguer au privé la gestion de 140 000 places de stationnement de surface.
Suite à un accident de Tesla sous autopilot fin septembre en Allemagne, les autorités de régulation des transports du pays se sont saisies du dossier. Depuis, les critiques envers le constructeur américain pleuvent.
Le gouvernement britannique a lancé une consultation sur le projet de « Clean Air Zone » (pour zone d’air pur) dont le but serait de favoriser la circulation des véhicules électriques dans les grandes villes britanniques.Destinées à être lancées en 2020, ces « zones d’air pur » seraient limitées à cinq villes : Birmingham, Derby, Leeds, Nottingham et Southampton. On peut s’étonner que Londres ou Manchester n’y figurent pas.
Actuellement, les entreprises ne « balançant » pas les employés ayant commis une infraction avec un véhicule de société s’exposent au paiement de l’amende. Dès janvier 2017 cette amende pourra être majorée d’un montant très dissuasif.