Comme promis lors du Salon de Tokyo 2005, Mitsubishi a remplacé le moteur en position centrale arrière de la petite i par un moteur électrique, pour créer la i MiEV qui vient d’être annoncée à Tokyo. C’est plus qu’un prototype, mais pas encore une voiture de série: la i MiEV sera livrée en nombre à plusieurs entreprises de production d’électricité à travers le Japon à partir de l’automne 2007, pour évaluation et utilisation en conditions réelles.
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H-Racer, le jouet écolo
La première voiture à hydrogène disponible sur le marché nous vient de Chine et vous pouvez vous l’offrir en la commandant sur Internet. Le seul problème c’est qu’elle mesure 16 cm de long et ne peut parcourir que 100 mètres avec un plein. Le H-Racer, produit pas la société Horizon, est une voiture miniature particulièrement originale puisqu’elle fonctionne à l’hydrogène. A l’aide d’une station utilisant l’énergie solaire pour extraire l’hydrogène de l’eau, il est possible de remplir le réservoir de la voiture d’une source d’énergie 100 % propre qui lui permet d’avancer en ligne droite sur quelques dizaines de mètres.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2006: Ford lance son Cas d’Ecole
Ford profite du Salon de Paris pour lancer l’édition 2007 de son fameux concours réservé aux étudiants des écoles supérieures françaises. Axé sur la mise en évidence de concepts novateurs en termes de marketing, le cas d’école Ford va permettre à une trentaine d’équipes d’étudiants de plancher en début 2007 sur la mobilité durable, comme l’expliquèrent Jean-Luc Gérard, PDG de Ford France, et Cyril Duval, DG du magazine Le Point aujourd’hui aux représentants des écoles réunis à la Porte de Versailles. Cette 11ième édition du concours doté de près de 15.000 EURO en prix n’est pas uniquement orienté marketing mais aussi technique, car il s’agira de faire ressortir les avantages que peuvent représenter les véhicules Flexfuel de Ford pour l’automobiliste français. Ainsi, les écoles d’ingénieurs jouent sur un pied d’égalité avec les écoles de commerce. Nous sommes déjà impatients de découvrir en mai 2007 les visions de la mobilité durable par les décideurs de demain.
Lire la suiteMondial de l’auto 2006: le salon de la voiture propre
Hybride, hydrogène, E85, biodiesel, chaque constructeur a sa solution en matière de voiture propre. Pour autant certains se démarquent par leur avance technologique, notamment du côté du pays du soleil levant.
Lire la suiteSondage autour de la voiture propre (institut LH2)
LH2 a réalisé pour l’assureur Maaf et le journal Le Parisien, un sondage auprès de 1062 personnes de 15 ans et plus sur la période des 15 et 16 septembre , intitulé « Les français et la voiture propre ».
Lire la suiteLa Honda Life à la manoeuvre
La fonction d’assistance au parking, essayée au péril de sa vie par votre serviteur le printemps dernier sur un Toyota Estima est disponible sur un nombre grandissant de voitures dont la Lexus LS460 très récemment. Elle était jusqu’à présent le domaine réservé de Toyota sur le marché japonais. C’est terminé, puisque Honda introduit une version simplifiée de la même fonction à l’occasion du millésime 2007 de la Life qui sera mise en vente la semaine prochaine. Et c’est très significatif.
Lire la suiteMondial de l’automobile : La peugeot 207 epure
Blanche au millieu de son rond de gazon sur le stand Peugeot, la 207 epure attire l’oeil. D’abord parce qu’elle préfigure la future 207 CC, ensuite parce que sa robe immaculée rappelle qu’elle sert aussi à présenter la technologie pile à combustible (PAC) du groupe PSA.Concernant la configuration CoupéCabriolet, tout d’abord, la remplaçante du best seller 206 CC s’avère plutôt séduisante. Le coffre, moins proéminent malgré le toit repliable, pénalise moins la ligne générale. Les places arrières sont toujours symboliques mais l’habilité semble plus importante, le gabarit de la 207 étant supérieur à celui de la 206.
Lire la suiteVenturi, tout feu tout étincelles au Mondial.
Etonnant le parcours de ce deuxième Venturi.
Lire la suiteMondial de l’Automobile 2006 /Making of: L’uniforme
Pour éviter tout problème avec la sécurité autant que pour se faire remarquer des hôtesses, nous avons décidé d’afficher notre passion. Voici en exclusivité, la transparence est notre deuxième nom sur le blog auto, l’uniforme officiel du Mondial de l’Automobile 2006. Commentaires, suggestions, et/ou vannes bienvenues…
Lire la suiteCombi Caméléon: Volkswagen samuse
Le combi véhicule des « valeurs », comme il se dit dans les milieux marketing autorisés, dans lair du temps, grands espaces, sports de glisse, convivialitéet vitesse limitée ! Loin des paillettes du mondial et de ses concepts flamboyants, les élucubrations du laboratoire de recherche californien de VW sont aussi décalées que sympathiques . Adieu flap-flap-flap du quatre cylindres à plat, ce « 21 glaces » reçoit un moteur électrique ravitaillé par 10 batteries Lithium polymère. On laura compris, le projet est avant tout un démonstrateur de nouvelles technologies. Car lautonomie suffisante, de 160kms, risque de souffrir de labus de biens électroniques dont ce « Caméléon », cest son petit nom, est richement pourvu : audio, navigation, éclairage par LED, tout digital, camérasmême si les planches de surf fixées à demeure sur le toit sont recouvertes de panneaux solaires. Ceci dit le coup de la panne en « Samba bus » par une belle nuit étoilée
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