Le groupe, leader dans l’industrie de l’acier, a présenté ses solutions pour participer à la réduction du poids des voitures particulières. ArcelorMittal promet que la masse des portières peut être réduite de plus de 6 kg à moyen terme pour un véhicule du segment C (véhicule compact).
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Après Volvo, c’est au tour de Ford de communiquer sur un système de communication inter-véhicules (Car2Car) ou entre le véhicle et l’infrastructure (Car2Infrastructure). Le système évoqué par Ford est un système d’alerte de véhicule freinant destiné aux véhicules le suivant…
Renault s’est doté d’un outil de développement virtuel à la pointe de la technologie: il s’agit d’un outil de visualisation en 3 dimensions immersif permettand aux équipes de développement d’interagir à l’intérieur ou à l’extérieur d’un véhicule numérique.
Volvo est un ardent défenseur des technologies de conduite autonome. Conduite, mais aussi stationnement avec la présentation prochaine d’un prototype de véhicule cherchant et garant le véhicule seul, sans conducteur à bord…
C’est avec la voiture autonome l’une des technologies que l’on nous promet depuis des décennies dans les concept-cars. Et qui va devenir réalité. Avant la fin de l’année, Mercedes proposera un système d’échange d’informations entre voitures sur ses modèles.
La caméra de recul se démocratise sur les véhicules neufs. Pourtant, Nissan ne souhaite pas en rester là et limiter l’usage de cette caméra à la simple aide au stationnement, le constructeur japonais entend aussi s’en servir pour certaines aides à la conduite en conditions de roulage normales.
Toyota aborde le marché du véhicule électrique avec précaution en Europe. Selon Didier Stevens, responsable pour Toyota Europe des relations avec les gouvernements et en charge des questions environnementales, il ne fait que peu de sens d’introduire un véhicule électrique sur le marché si la production d’électricité est, elle aussi, à l’origine de nombreux rejets de gaz polluants.
Après des mois de mars et d’avril prometteurs, les ventes de la citadine électrique de Renault se sont essouflées au mois de mai à moins de 500 immatriculations.
Suite à la mise en liquidation judiciaire de Better Place, de nombreuses questions restent en suspens concernant l’avenir des employés de l’entreprise, mais aussi des clients qui ont investi dans une voiture électrique en Israël. Tout espoir n’est pas perdu cependant: un homme d’affaire évoque publiquement son intérêt pour la reprise de la société.
Selon une interview accordée à Autocar, le constructeur aux anneaux va commencer ses tests de développement de pile à combustible sur base d’Audi A7.