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Depuis la présentation publique de la ZEOD RC en marge des 24 heures du Mans 2013 et ses premiers tours de roue à l’épreuve de Fuji, Nissan était resté motus et bouche cousue sur le moteur thermique qui devra assurer l’essentiel du travail lors des 24 heure du Mans, préférant insister sur l’aspect électrique des choses. Fin du suspense aujourd’hui puisque le constructeur vient de dévoiler les caractéristiques de son moteur.

La voiture volante est sans doute l’un des fantasmes automobiles avec la voiture autonome. la voiture-avion, elle, en reste au stade de l’artisanat. Aujourd’hui intéressons-nous à l’une des voitures volantes les plus sympathique au niveau du look, mais pas forcément la plus pratique au quotidien.

De façon intéressante, Toyota a choisi le temple de la technologie, le CES, plutôt que le NAIAS pour la présentation américaine du concept de voiture à pile à combustible qui préfigure la voiture de série que l’on verra en 2015. C’est le FCV concept, le même que celui que l’on avait vu au Salon de Tokyo il y a un mois.

C’est en tout cas le souhait de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et la Maison Blanche semble prête à franchir le pas. Pour autant la mise en application ne se ferait pas avant l’année prochaine. Un nouveau répit pour les constructeurs.

Séquence boule de cristal : les analystes de IHS Automotive viennent de présenter une étude d’anticipation sur les voitures autonomes, c’est-à-dire qui se déplacent sans nécessiter l’attention d’un conducteur. Selon l’institut, l’adoption de ce type de véhicule, qui devrait être mis sur le marché au début des années 2020, devrait rapidement exploser jusqu’à représenter 9% du marché 10 ans plus tard en 2035, avant de représenter l’immense majorité des véhicules utilitaires et particuliers en 2050.