Nouvelle association de taille dans le domaine de la voiture autonome, avec le rapprochement opéré par Daimler et l’équipementier Bosch. Cap sur les voitures autonomes de niveau 4 et 5.
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Un juge fédéral pourrait stopper le programme de voiture à conduite autonome d’Uber si l’un de ses responsables refuse de continuer à témoigner par peur de poursuites criminelles dans le cadre de l’affaire Waymo/Uber.
la voiture connectée. Les deux groupes ont pour objectif de valider et standardiser de nouvelles technologies, axant leurs travaux sur le développement d’une plate-forme dédiée permettant d’offrir de nouveaux services.
Actionnaire minoritaire, Audi prévoit d’acquérir la totalité de la start-up américaine Silvercar qui offre un service exclusif de location de voiture dans les aéroports américains à l’heure où l’industrie se prépare à dire adieu à l’achat automobile traditionnel.
Être un as du volant pourrait devenir un luxe le jour où les voitures à conduite autonome seront généralisées a déclaré le PDG de la compagnie d’assurance auto Direct Line.
Les sujets de connectivité et de conduite autonome concernent tous les marchés. La Chine étant particulièrement demandeuse, GM et son partenaire SAIC déroulent leur programme technique sur ces deux sujets à l’horizon 2025.
Les batteries lithium-ion ont révolutionné (ou participé à la révolution) des appareils électriques du quotidien. Mais, ces dernières ont des limites (densité, cycles, charges, courts-circuits, etc.) qui les feront sans doute bientôt être de l’histoire ancienne. Peut-être supplantées par les batteries sodium-ion.
Les choses évoluent très vite dans le domaine de la voiture autonome. Et l’ambitieux Nvidia vient de se voir conforté par un rapprochement avec l’un des plus grands équipementiers automobiles, Bosch.
Le constructeur de Woking a livré par la voix de son Président quelques informations sur son futur, durant le dernier salon de Genève. Au programme ? L’adoption d’une nouvelle plate-forme évolutive, et le développement d’un prototype 100% électrique.
Ford et Magna International ont dévoilé un nouveau berceau moteur en fibre de carbone, bien entendu plus léger, qui réduit le nombre de pièces utilisées.