Pour décrocher la trentième victoire de sa carrière, Sébastien Loeb s’est « contenté » d’assurer cet après-midi lors des quatre dernières spéciales du rallye du Mexique. D’ailleurs, si l’on excepte Mikko Hirvonen et Dani Sordo, tous les pilotes en position de marquer des points avaient plus à perdre qu’à gagner en attaquant à outrance dans cette ultime étape. De ce fait le classement d’hier soir est le même que celui d’aujourd’hui sauf pour la troisième marche du podium qui est finalement revenue au jeune finlandais de Ford au détriment de Sordo.
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
F1: mon pronostic
C’est facile de se moquer d’Auto-Hebdo et de ses prévisions fantaisistes, si on ne s’avance pas soi-même…
Lire la suiteWRC Mexique étape 2: Loeb creuse l’écart
Alors qu’il reste encore quatre spéciales à disputer, Sébastien Loeb mène toujours le rallye du Mexique avec une minute d’avance sur le second. Sauf accident la victoire ne peut plus lui échapper.
Lire la suiteLa Formule 1 roulera 100% hybride dès 2011
Nous vous en avions déjà parlé le 18 aôut et, avec notre bol habituel, un de nos contacts du monde de la F1 nous l’a confirmé lors du Salon de Genève: la F1 roulera à 100% en motorisation V6 2 litres hybride dès la saison 2011!
Lire la suiteRallye de Paris: Le rendez-vous des beautés d’hier et d’aujourd’hui
Rendez-vous habituel des propriétaires européens de voitures d’exceptions, le Rallye de Paris organisé par RallyStory, en est aujourd’hui à sa 14ème édition. Comme à l’accoutumé, le départ de cette épreuve de « Gentlemen Drivers » aura lieu sous la Tour Eiffel samedi 17 mars dès 8h du matin et prendra fin le lendemain vers 13h sur le circuit de Dijon-Prenois.
Lire la suiteWRC Mexique étape 1: Nivellement par le haut
Au terme de la première étape du rallye du Mexique, le sentiment qui prédomine est la déception à la suite de l’abandon prématuré de Petter Solberg. Au volant de la nouvelle Subaru Impreza, le norvégien a prouvé que sa nouvelle monture était bien née en tenant tête à Sébastien Loeb et même en le devançant. Las, au cours de l’ES 6, une fuite d’huile a réduit à néant tous ses espoirs puisqu’il a du abandonner sur le bord de la piste ses rêves de victoire. On est sans doûte passé à côté d’un beau duel.
Lire la suiteChamp Car: tests à Laguna Seca
Après Sebring et Houston, le Champ Car effectue des essais hivernaux à Laguna Seca (un circuit qui fêtera cette années ses 50 ans.) Les derniers de l’intersaison.
Lire la suiteBrève rencontre: Dome F105
Jusqu’à la fin des années 90, tous les mois, un nouveau projet de F1 apparaissait. Ingénieurs d’une même écurie victimes d’un licenciement collectif, hommes d’affaires plus ou moins louches, teams de F3000, constructeurs, industriels, etc. La plupart présentaient une dessin, parfois une maquette et dans 99% des cas, cela fait long feu. L’un des projets les plus abouti fut celui de Dome.
Lire la suiteTristan Gommendy rebondit en Champcar
A 27 ans et après quelques années « sans » en World Series by Renault et en GP2, Tristan Gommendy vient de signer un contrat avec l’écurie PKV pour intégrer le plateau des ChampCar World Series 2007 aux côtés du suisse Neel Jani. Après Sébastien Bourdais, Nelson Philippe et Simon Pagenaud, Tristan Gommendy devient le quatrième « Frenchie » à s’exiler de l’autre côté de l’Atlantique pour donner une nouvelle impulsion à sa carrière en Champcar. Un peu à l’image de Justin Wilson, Tristan Gommendy avait lancé en 2005 une souscription via son site internet afin de récolter des fonds pour financer un bacquet de troisième pilote en F1.
Lire la suitePatrick en ALMS: pas drôle d’être petit!
Malgré la bonne impression que Danica Patrick avait laissée suite aux essais à Sebring, Andretti Green Racing a préféré confier le poste de troisième relayeur sur leur Courage-Acura à Tony Kanaan. Pourquoi? Tout simplement parce que les pilotes principaux (Herta et Franchitti) sont sensiblement plus grands que Patrick et qu’il aurait été difficile d’adapter le poste de pilotage pour que les trois s’y sentent suffisamment confortables, et surtout en sécurité.
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