Alors que l’on pensait que certaines choses étaient immuables, patatras ! Lamborghini nous annonce tranquillement changer son logo emblématique pour une version « flat design » alors que la mode est en train de passer. Et il sera sur les voitures !
Insolite
Pour une fois, ce n’est pas une norme anti-pollution ou un méga-super-malus qui a raison de la vente des Porsche 718 Cayman et Boxter. Non, c’est la cybersécurité !
L’agence Reuters rapporte que Stellantis pourrait produire des véhicules électriques de son partenaire chinois Leapmotor dans son usine polonaise de Tychy. Une manière de contourner les clauses d’obtention de certains bonus électriques en Europe ? Le « péril chinois » ne fait visiblement pas si peur que cela à Stellantis.
L’industrie automobile française est riche d’un passé de 150 ans. Mais, certaines marques sont restées confidentielles et croiser l’une de ces licornes est toujours émouvant pour qui aime l’automobile. Aujourd’hui, nous avons croisé une SIFTT Katar 4×4.
Imaginez, vous êtes le patron d’un géant mondial de la location de courte durée, Hertz, et vous misez tout sur une flotte de véhicules électriques qui ne se louent pas et finissent par coûter cher à l’entreprise. C’est ce qu’à fait Stephen Scherr, et cela lui coûte sa place.
Le Parlement Européen a adopté en première lecture ce mardi 12 mars 2024 la proposition d’autoriser les méga-camions, alias gigaliners, à rouler sur les routes européennes au sein de l’Union. Mais, tout n’est pas encore fait pour ces géants des routes.
Le sport automobile sert souvent de laboratoire à la voiture de demain. Pour Toyota, l’avenir est peut-être à l’hydrogène et des voitures laboratoires courent au Japon en Super Taikyu Series. Mais, désormais, Toyota teste un « aspirateur à CO2 ».
La route solaire, alias la route Royal car voulue par la Ministre Ségolène Royal, va bientôt être démontée. Un gouffre de plusieurs millions qui n’a démontré qu’une seule chose : on ne peut pas aller contre la science et la réalité.