Un verre de vin par jours, c’est très bon pour la santé parait-il. Au delà, ça l’est beaucoup moins, comme le rappelle le slogan "L’abus d’alcool est dangereux pour la santé, à consommer avec modération". Pour ceux qui abusaient des boissons à base d’éthanol, il n’existait pour l’instant que des remèdes de grands mères comme boire du lait ou de l’huile avant d’ingérer l’alcool ou boire beaucoup d’eau après la "cuite". Pardon ! Je voulais dire : "le moment de convivialité alcoolisé". Malheureusement, l’efficacité de ces précautions s’est généralement avéré relever de la légende urbaine plutôt que de la réalité médicale. Et lorsqu’arrive le moment de conduire mieux vaut appliquer la règle : "Celui qui conduit, c’est celui qui ne boit pas".
Lire la suiteCatégorie : Infos Pratiques
Alerte à Malibu : Enzo edition
Les hélicoptères des news networks de Californie du Sud se sont stationnés hier au dessus de la route côtière à Malibu pour enregistrer les images hallucinantes d’une Ferrari Enzo rouge absolument détruite, le moteur et le train arrière gisant à bonne distance de l’habitacle. C’est le début d’une histoire qui s’annonce de plus en plus juteuse à mesure que les heures passent. Les circonstances de l’accident ne sont pas encore établies avec certitude, mais les éléments disponibles font apparaître que la voiture était au delà de 200 km/h lors de sa rencontre avec un pylône électrique.
Lire la suiteGenève 2006: Sbarro Concept Alfa Romeo
Le Suisse le plus déjanté, premier du nom, est bien Franco Sbarro. Celui dont les oeuvres ont recouvert les murs des chambres de collégiens des années 80 sévit toujours au travers de son école de Design Espera. Le dessin du concept 2006 badgé Alfa Romeo présenté aujourd’hui laisse espérer une bonne cuvée.
Lire la suiteRadar renifleur: Soyez au parfum.
Nous avons eu, à une époque, la chimère des "avions renifleurs", mais tout porte sérieusement à croire que nous aurons, bientôt, de véritables "radars renifleurs".
Lire la suiteNissan revoit la copie du Quest
Le risque ne paie pas toujours et encore moins l’avant gardisme dans l’automobile qui accepte mal le changement, particulièrement lorsqu’il s’agit de l’instrumentation de bord et que celle-ci provoque un torticolis. Le management de Nissan admet avoir fait une erreur avec le design du Quest, trop hors norme et qui aurait repoussé les clients potentiels.
La réaction est rapide avec une version restylée pour 2007 dans laquelle le tableau de bord se repositionne face au commandant de bord plutôt qu’à son équipage.
Lotus Type 1: chronographe
Lotus prouve que la construction de voiture n’est pas qu’une affaire de garagistes et de carrossiers mais bien aussi de design, et que celui-ci s’applique à tout objet dont le but est dêtre unique dans le coeur de son propriétaire. Ils ne savent donc pas que faire des voitures pour tourner en rond sur des circuits, ils peuvent aussi produire des objets de luxe dont le but est de chronométrer ces tours de pistes, et le résultat vous en conviendrez est à la hauteur des oeuvres du regretté Colin Chapman.
Lire la suiteCourses auto en Suisse : C’est toujours non !
Le gouvernement suisse vient de rejeter la demande de lever l’interdiction d’organiser des courses automobiles sur circuit fermé. Une interdiction qui date de… 1955. Elle avait été mise en place à la suite du terrible accident des 24h du Mans qui avait vu la Mercedes de Pierre Levegh se désintégrer dans la tribune principale tuant 84 personnes. Un drame qui avait profondément marqué les esprits puisque Mercedes, qui avait renoncé à la compétition suite à cet incident, a mis 30 ans pour revenir sur sa décision. Nos amis Helvètes, eux, vont donc largement dépasser les 50 ans malgré une demande de lever l’interdiction déposée en 2003.
Lire la suiteSécurité routière: Moins de morts en janvier
Les statistiques de la sécurité routière pour le premier mois de l’année 2006 sont tombées et elle sont plutôt encourageantes. Selon l’observatoire interministériel de sécurité routière, le nombre de tués en janvier 2006 a baissé de 9,9% par rapport à janvier 2005 (365 morts contre 405). Si la tendance se confirme, la barre des 4500 tués pourrait être franchie en fin d’année. La baisse se poursuit également pour les blessés (-10,4% soit 7898 blessés en janvier 2006 contre 8818 en janvier 2005). En revanche le nombre de personnes hospitalisées est en hausse de 9,8 % (3127 en janvier 2006 et 2857 en janvier 2005). Enfin, le nombre global d’accidents est en baisse de 12,5 % (5981 contre 6837).
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