Historique
Au Japon, les cubes à roulettes sont tendance. Le succès du Nissan Cube en est témoin. Aussi, les constructeurs japonais aimeraient bien exporter cette mode. Toyota a déjà commencer à toucher les autres marchés, en vendant lancienne bB aux States sous le nom de Scion xB. La nouvelle bB est elle vendue en Europe sous le nom de Daihatsu Materia. Logiquement, Nissan veut sa part du gâteau. Et alors quil se murmure que la prochaine génération de Cube sera importée en Europe, on apprend que Nissan va laisser des étudiants en cinéma et en design sexprimer sur le Cube et exposer le résultat au prochain salon de New-York. Le début dun succès planétaire ?
Dévoilées lors du Salon de lautomobile de Guangzhou (Chine), ce sont les premières images des véhicules New Beetle spécialement préparés pour les Jeux Olympiques dété qui se tiendront à Pékin (Beijing) en 2008. En effet, Volkswagen et Audi commanditent lévénement en offrant toutes les voitures pour le service de navette des personnalités importantes (VIP).
A chaque noël, des dizaines de livres parlant d’automobiles sortent. Hélas, la plupart se concentrent sur des thèmes archi-balayés (la F1, Ferrari, les supercars…) Sebastien Bourdais a beau s’être imposé 4 fois en Champ Car, il n’existe aucun bon livre en français sur cette discipline pourtant plus que centenaire (le premier championnat eu lieu en 1905.)
Epreuve comptant pour la coupe de France des rallyes VHC, le rallye Soleil Cannes se tenait ce week-end dans l’arrière-pays azuréen.
Il y a les flops et il y a les voitures carrément haïes par le public. Une fois retirée des concessions, les constructeurs les effacent immédiatement de leur histoire officielle. Quant au public, il fait comme si elles appartenaient à un passé à la fois lointain et révolue. C’est le cas du déjà oublié Pontiac Aztek, pourtant produit jusqu’en 2005.
Il se dit que l’heureux acheteur de cette Pontiac Banshee Prototype XP-833 Coupé de 1964 l’avait acquise pour un peu plus de 210 000 dollars lors du rassemblement de voitures de collection de Scottsdale en 2006. C’était alors le 35e anniversaire de la maison de vente aux enchères Barret-Jackson. Ce propriétaire a finalement laissé sa belle au garage quelques longs mois avant de se décider à la mettre aux enchères à son tour. Il espère tout bonnement une énorme culbute financière…
Le magazine Business Week a publié la liste des 15 voitures les plus chères vendues en 2007 au cours d’enchères…
Seat a lancé son nouveau Global Design Center, comprenez Centre de Développement de Prototypes (CDP), à Martorell, près de Barcelone. Une nouvelle entité sur 5.600 m², qui rassemble le design de véhicules futurs, mais aussi les concepts concrets de demain.
Michel De Broin est un artiste Canadien. Sur son site, on nous explique en dix lignes de blabla technikartesque qu’en gros, il aime bien embêter son mode. En 2005, il a pris une Buick Regal de 1986, l’a dépouillée de son intérieur, de son moteur et de tout ce qui pesait lourd pour le remplacer par des pédales, avec un dérailleur cinq vitesses! Objectif de cette drôle de Rosalie: se fondre dans la circulation et créer des embouteillages.
Autant on parle beaucoup des Chinois, autant les Indiens sont rarement évoqués. C’est sans doute car ces derniers sont plus discrets que les Chinois. L’Inde est pourtant au moins aussi ambitieux que son voisin et contrairement à lui, il possède de puissants groupes industriels. Côté voitures, qui se souvient qu’au début des années 90, Mahindra, Maruti (photo) et Tata tentèrent leur chance dans l’hexagone? Leurs voitures étaient bon marché, mais inadaptées à la demande et techniquement dépassées. L’aventure fit long feu et c’est sans doute une leçon à retenir pour les constructeurs Chinois: ne venez pas tant que vous n’aurez pas des véhicules compétitifs.