Après avoir collaboré à nombre de magazines automobiles alternatifs nord-américain de Drag News à Vans & Trucks en passant par Hot-Rod, Terry Cook pose le stylo et le clavier et passer aux choses sérieuses à 60 ansBrassant les styles flamboyants appréciés à Pebble Beach, sa culture Hot Rod et la Scrape Zéphyr quil a conçu, il lance Delahaye USA ( !). La structure de design qui travaille avec plusieurs carrossiers propose des dessins en hommage aux Figoni et Falaschi ou Saoutchik les plus extraverties précise t-il, sans être des répliquesDans une French Cuisine à laméricaine, Terry Cook amalgame les histoires de Talbot, Delahaye et Bugatti, rajoutant une pincée de Figoni et deux cuillérées de Paulin pour fait bouillir dans sa marmite des mots semble t-il aussi magiques et so Frenchie que « Oh là là, Déjà vu ou Quiche lorraine »
Lire la suiteCatégorie : Historique
Le conducteur du jour: l’amateur de vintage malgré lui
Et la voiture-de-collection- du-bas-de-la-rue est… un break Volvo 240! Après tout, la 240 est aussi vieille qu’une CX ou une 604. Elle souffle même ses 40 bougies si l’on prend en compte la 140 (dont la 240 reprend la cellule centrale)! Même les rares 262C Bertone n’attirent pas les foules. D’ailleurs, il y a déjà 4 ans, Auto-Retro essayait de nous la « vendre » comme collector. Qu’est-ce qui fait qu’une voiture est digne d’être collectionnée, si ce n’est son âge? Là, le débat deviendrait philosophique…
Lire la suiteBrève rencontre: Anadol STC-16
Qui se souvient que dans les années 60-70, la Turquie produisait des voitures originales? A son apogée, Otosan/Anadol créa même une « otomobil » de sport, inspirée de la Datsun 240Z.
Lire la suiteRaël rédac’ chef
Voici un magazine auto qui fleure bon les seventies. Ca se voit dès le premier coup dil au style des mannequins et à la mise en page très psychédélique. Mais la singularité dAuto Pop est la personnalité de son créateur, qui nest autre que Raël, le très médiatisé gourou de la secte des Elohims.
Lire la suiteBrève rencontre: Auto-Union 1000 SP
Auto-Union, Audi, DKW, Horch, NSU, Wanderer… L’actuelle Audi entretien volontairement le flou sur ses origines, mélangeant volontiers les marques et les histoires. Heureusement, on est là pour rétablir la vérité! Aujourd’hui, voici l’un des ancêtres du TT, la très jolie (et techniquement originale) Auto-Union 1000 SP.
Lire la suiteFord Mustang Bullitt
1968, sortie du film Bullitt, dont la scène de poursuite dans les rues de San Francisco entre la Mustang GT390 de Steve McQueen et une Dodge Charger R/T 440 Magnum est entrée dans l’histoire du cinéma. 2008, Ford propose une nouvelle édition spéciale de la Mustang, inspirée par celle qui est devenue l’une des voitures les plus célèbres du cinéma…
Lire la suiteDépart de la Transafricaine Classic
En ce grand week-end de la Toussaint a été donné le départ de la Transafricaine Classic, rallye-raid de régularité. Les concurrents sont partis jeudi du parvis de la Défense, direction Dakar. Loccasion de revoir avec plaisir quelques automobiles qui ont marqué lhistoire du Dakar.
Lire la suiteBrève rencontre: Armstrong-Siddeley Sapphire
Des constructeurs de voitures issus de l’aviation? Vous connaissez sûrement BMW, Bristol, Leyat, Lincoln, Rolls-Royce, Saab, Voisin… Mais connaissez-vous Armstrong-Siddeley? Comme Alvis ou Daimler, c’était un constructeur Britannique de voitures de luxe délicieusement désuètes. Jaguar l’a blessé et le gouvernement lui a donné le coup de grâce.
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Jantes vintage pour la SAAB 9-3
La SAAB 9-3 vient d’être restylée, ce n’est pas un scoop. Ce qui est moins évident au premier regard, c’est que la modernité affichée de la nouvelle robe de cette familiale cache des références aux plus belles heures de l’histoire de la marque, témoins que les suédois sont fiers de leur passé. Il en est ainsi de la jante Inca. Petit retour en arrière
Lire la suiteMini Mania au Japon
Cest la forte demande du marché japonais qui permit à la Mini de survivre dans les années 90. Si la Renault 4 y est une star, la Mini, elle, est une reineLe gabarit de la fille la plus célèbre dAlec Issigonis est taillé pour un archipel au relief accidenté et aux routes particulièrement étroites. Sa tenue de route à de quoi faire des merveilles, sa citoyenneté britannique et son âge en font un accessoire de modeindémodable. A lévidence, cest le style « vintage » qui prime, comme cette réplique du Monte Carlo, aux vitres teintées descendantes et aux répétiteurs latérauxA lintérieur on trouve même une climatisation, accessoire il est vrai primordial sous ces latitudes humides. Calandres et feux MK1, jantes en 10 pouces (et les étriers qui vont avec) et même fausses charnières, rien nest trop beau pour donner lillusion dun voyage 40 ans en arrière. Si la new Mini connaît aussi un joli succès, elle nest pas prête à remplacer loriginale et ses dérivés dans le cur des japonais
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