Historique
Avec 100000 exemplaires vendus, la 505 reste le plus beau succès de Peugeot aux Etats Unis. En commercialisation ce Turbo Wagon, qui plus est disponible avec une boite automatique, le constructeur avait fait un louable effort dadaptation. Et grâce au pont arrière, resté rigide, les pères de famille BCBG de la côte Est pouvaient rivaliser avec leurs amis en 740Au même moment, le constructeur pense pouvoir surfer sur la tendance « sport sedan » européenne, façon Jetta, avec sa 405. Mais limage du made in Sochaux, cest un genre Volvo « with french flair », des roues arrières motrices, le tout enveloppé dans une robe élégante et point trop voyante. La 405 va accompagner Peugeot dans sa chute et laventure sarrête le 5 août 1991.
Si vous êtes un lecteur récurrent du Blog Auto, vous devez savoir que Gordon Murray est l’un de mes héros personnels. Alors quand son université de formation décide de lui rendre honneur, je ne peux pas passer à côté de l’occasion de vous en toucher deux mots. Et de profiter de l’occasion pour rappeler le parcours de l’un des ingénieurs les plus brillants du paysage automobile actuel.
C’est marrant: ce matin, j’ai discuté d’Alfa GTV avec quelqu’un et lorsque je vais pour acheter mon Auto-Hebdo, sur quoi je tombe? Une Alfa GTV! Donc, demain, je vais parler avec lui de McLaren-Mercedes SLR… Trève de plaisanterie, après deux GT Veloce (ici et ici), voici une « vraie » GTV, celle conçue sur la base de l’Alfetta.
Les personnages rencontrés par le photographe Matteo Ferrari veillent amoureusement sur leur illustre quatre roues loin de l’univers de l’automobile moderne, bien de consommation courante que l’on change toutefois beaucoup moins souvent que tel ou tel objet usuel. « Conservatisme » exacerbé ? Véritable passion ? Rien ne dit non plus il est vrai que ces hommes et femmes ne possèdent pas de véhicule du 21e siècle. Reste que…
Citez une Porsche de Grand Prix. Les Auto-Union des années 30? Très bien, mais savez-vous que Porsche a disputé des Grand Prix après-guerre? La marque a fait plusieurs tentatives, outre le cas particulier des McLaren/TAG. De la Cisitalia à la Footwork, sa persévérance ne fut guère récompensée.
En 1948, un gigantesque scandale et un fiasco financier animaient le monde automobile américain : l’affaire Tucker. Aujourd’hui, 47 des véhicules produits sont encore de ce monde, et le week-end dernier, le club officiel de la marque est retourné à Ypsilanti dans le Michigan, lieu de résidence de Preston Thomas Tucker à l’époque…
Le pipole 2008 avait-il les oursins dans les poches ou le design esthétique de cette Mini signée Agent Provocateur n’a…
Pour tous les lecteurs qui connaissaient déjà le personnage central de ce billet, mes plus plates confuses (je suis tombé dessus par hasard en recherchant autre chose). Pour les autres, bienvenue dans l’univers conceptuel automobile de Scott Wade visiblement considéré comme un maestro du « Dirty Car Art« .
Point de chairs nues sur cet article. P.L.R. fait référence à Pierre-Laurent Ribault. En tant que représentant du Blog Auto au Japon, il est le fournisseur habituel en voitures Japonaises exotiques (entre autres choses.) Sauf que cette très rare Nissan Figaro, c’est moi qui l’ai découverte! Et elle était garée en bas des Champs Elysées.
La Talbot Sunbeam (ou Chrysler Sunbeam Outre-manche) fait parti de ces voitures qui ne savent même pas comment elles s’appellent. Ce qui lui manque, ce n’est pas un nom (au contraire), mais un prénom! Ajoutez lui une carrosserie cubique vite démodée et des solutions techniques déjà archaïques et vous comprendrez pourquoi ce fut un flop.