Catégorie : Historique

Brève rencontre: Smart Forfour

Ainsi font, font, font, trois p’tits tours et puis s’en vont… Vous vous souvenez de la Smart Forfour? Ce fut probablement le plus énorme bide de l’histoire récente de Mercedes. Parfois, lorsque vous persévérez alors que tout le monde vous dit que vous avez tort, l’avenir vous donne raison. Et parfois, vous échouez malgré tout et vous passez pour un [censuré].

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Exposition de photos : quatre-vingt-huitième édition

Pour faire écho à notre exposition de la semaine dernière dont le thème était « moteur turbo », les dix photos du jour répondent toutes au critère suivant : moteur atmosphérique. Au menu : Peugeot 309 GTI 16, Honda Accord Type R, Mazda MX-5, Lamborghini Murcielago LP670-4 SV et Gallardo, Aston-Martin DBS, Porsche 997 GT3 RS, Citroën AX Sport, Maserati Gran-Turismo et Morgan Aero8 mk1. Bonne visite !

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Brève rencontre: Guy « J »

Jaguar à moteur diesel? Certain vont peut-être répondre: « Oui, le concept-car R-D6 du salon de Francfort 2003. Il annonçait le moteur de la X-Type, en 2004. » Faux! La première Jaguar diesel, c’était le Guy J, en 1961. Et ce n’était pas une histoire d’actionnaire commun. Jaguar avait une vraie volonté de devenir constructeur de camions. Slogan: « Le camion de Jaguar. »

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F1, argent et… scrupules

Le Business Book GP 2010 dévoile les salaires de pilotes de F1. Bilan: -16% par rapport à 2009! L’an dernier, Kimi Raikkonen était le mieux payé, avec 45 millions d’euros. En 2010, le N°1 est Fernando Alonso, avec « seulement » 30 millions d’euros. 30 millions d’euros pour un pilote qui n’a pas souri depuis des années et qui envoie balader ses ingénieurs. Eric Zemmour avait traité l’équipe de France de football de « mercenaires obsédés par l’argent, qui se fichent de porter les couleurs de leur pays ». Peut-on dire la même chose des pilotes de F1?

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