Historique

Le détail ne trompe pas. Alors que les résultats de l’édition 2012 étaient publiés dans la foulée, ceux de ce Rétromobile 2013 peinaient à sortir. Le signe d’After Sale, négociations postérieures à la vente pour les véhicules ayant échoués près du prix de réserve. Le cru 2013 est bon, mais pas exceptionnel.

Aujourd’hui, Souvenirs, souvenirs se consacre aux micro-citadines. Les toutes petites voitures ont presque toujours été là. Qu’il s’agisse de séduire le plus grand nombre ou de se faufiler dans les ruelles, on est bien content de les trouver.

Une Ferrari Testarossa c’est déjà très recherché, une Ferrari Testarossa avec seulement 19 000 km au compteur encore plus. Mais quand cette dernière appartenait en plus à l’un des acteurs français les plus connus mondialement Alain Delon, alors les prix s’envolent.

Pour le thème du stand est la course. L’occasion de faire le lien avec le troisième titre consécutif de la marque en IRC

30 ans et toutes ses griffes! L’an dernier, Rétromobile fêtait les 40 ans de la Renault 5. Cette année, c’est au tour de la Peugeot 205 d’être à l’honneur.Sochaux, fin des années 70. L’heure est grave: avec les rachats de Citroën et Simca, PSA frise l’indigestion. Le roi du marché français, c’est de loin Renault. Dans les citadines, la R5 a ringardisée la Peugeot 104 (pourtant née quelques mois plus tôt.) Pour sa remplaçante, la firme au lion n’a pas le droit à l’erreur. D’où une gestation plus longue que d’habitude: il veut être sur que tout soit parfait.

Show me your muscle (car)! Cette semaine, c’est un Souvenirs, souvenirs puissance 8! Nous rendons hommage à une architecture de moteur: le V8. Vous l’aurez compris, c’est l’heure du gros V8 qui tâche et fait « glou-glou » au ralenti. MORE POOOOWER!Les premiers moteurs à pétrole sont asthmatiques. Pour obtenir plus de puissance, les motoristes ont deux leviers: multiplier les cylindres ou augmenter la cylindrée. Mais à l’arrivée, vous vous retrouvez avec un bloc encombrant. Certains moteurs sont si gros qu’il prend presque tout le champ de vision du conducteur!

L’un des évènements des la fête organisée par Volkswagen pour les 50 ans de la Formula Vee.Le constructeur allemand met les petits plats dans les grands.

Porsche est au bord du gouffre en ce mois de janvier 1993. Sur les épaules du Boxster Concept, qui fait ses débuts dans les allées du salon de Detroit, repose tous les espoirs d’un blason prestigieux qui n’a jamais été si mal en point.

A l’origine, ce devait être un post sur l’entre-deux guerres, mais il est impossible de résumer cette période en quelques lignes et 20 photos. D’où ce recadrage sur les seules années 20.

Depuis son premier rallye, en 1967, Jean Ragnotti n’arrête pas! Pilote rallye et circuit, il raccroche le casque en 1996, mais poursuit via des activités pour Renault. A bientôt 68 ans, il s’attaque à une nouvelle carrière: personnage de BD! Après Jean passe et des meilleurs, en 2011, voici Jean imagine des vertes et des pas mures. La présentation a lieu à l’Atelier Renault.Comme beaucoup de pilotes retraités, « Jeannot » veut raconter ses souvenirs… Pour autant, il n’a pas envie d’un livre classique.