Historique
La semaine de Retromobile est aussi celles des enchères. Artcurial, RM Sotheby’s ou encore Bonhams ont assuré le spectacle. Sans record et dans une ambiance moins euphorique que par le passé.
Pirelli fête les 110 de sa première participation (et sa première victoire) en sport automobile. En effet, le 10 août 1907, le prince Scipione Borghese arrivait dans Paris à bord de son Itala. Il était parti deux mois plus tôt de Pékin.
Au milieu du XIXe siècle, la haute bourgeoisie découvrit les vacances. Pas question d’oisiveté. A l’heure où les usines de la révolution industrielle crachaient d’épaisses fumées, l’air pur et l’activité physique étaient des alibis bien commodes. Un siècle et demi plus tard, les stations de ski suisses continuent de drainer une clientèle haut de gamme. Et l’on n’est presque pas surpris de croiser une Rolls-Royce Phantom VI.
Construit pour l’exposition universelle de 1900, le « Grand Palais des Beaux Arts » a accueilli le salon de l’automobile de 1901 à 1961. C’est dire si ce lieu d’histoire est un écrin rêvé pour la vente aux enchères de Bonhams.
La BMW M6 GTLM dessinée par John Baldessari vient de terminer 8e des 24 heures de Daytona. A peine se rangeait-elle dans la pit lane que BMW préparait déjà le battage autour de sa prochaine Art Car. Après l’Amérique, cap sur l’Asie avec Cao Fei.
Comme on n’est jamais mieux servi que par soi même, l’EuroNCAP se lance des brassées de fleurs. Il s’offre en guise de cadeau d’anniversaire une jolie comparaison entre une voiture de 1997 et une de 2015.
La Lamborghini Miura, née au milieu des années 60, a eu plusieurs « papas », tant esthétiquement que techniquement. L’un de ceux-ci était Paolo Stanzani qui nous a quitté récemment.
en roadster. A l’époque, la plupart des voitures avait une boite à quatre rapports. Elle n’y échappait pas, se contentant d’offrir sur la fin un overdrive de série. Sans oublier la « boitoto » à trois rapports pour les USA. De quoi déconcerter les novices actuels.
Les anciennes gloires du petit écran sont décidément à l’honneur ces derniers temps ; aux côtés de la Ferrari Testarossa de deux flics à Miami, la 308 GTS de Magnum va elle aussi passer sous le marteau. C’est à la vente annuelle de Scottsdale dans l’Arizona que Bonhams proposera la célèbre italienne conduite par le détective à bacchantes. En revanche, ni les chemises hawaïennes, ni les réflexions teintées d’agacement d’Higgins ne sont fournies…
Une page se tourne chez Tata. Après la citadine Indica, en 2015, c’est au tour de sa cousine 4 portes, l’Indigo, de quitter le catalogue. Les normes de sécurité ont eu raison d’elle.